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gogoro viva 可以買喔

neochen_01 wrote:
沒有標準答案(恕刪)


電量多少就多少,還沒有標準答案

低速勉強可西進武嶺或是掛在最後幾公里
一周六百公里你真的選錯車了...

我的S1一個月都三百了只是騎出去買便當
dukelin75 wrote:
我太太最進入手一台gogoro...(恕刪)


你太太愛就好,你管這麼多幹嘛?


銷售還鼓吹騎的慢的女生買這種車?那當時你在哪?
horse312 wrote:
一周六百公里你真的選(恕刪)



樓主真的選錯車了,我也入手三個多月,分享一下心得。

綠牌極速53的確超車不夠用,但可使用方格旗30秒也夠了,
而且市區紅綠燈多,個人覺得反而起步重要,加上車又輕巧,
起步過人同時再鑽一下,常常變領先群也還不錯。
當然樓上有提到,避震真的太硬,坑洞要閃,這點感受很深。
算個人心中缺點第一名。

另外停車真的方便,很多油車放棄的小位子,都可以停進去,也好牽。
不是那種停進去會車碰車,腳被卡住那種,是輕鬆停進去還能有間隙。
而且無聲,換電快速,不抖動,這優點真的滿意。

我用自由省299,每個月都騎80~120公里非通勤,常常雙載。
平均一天3公里左右,純代步,買消夜,大賣場,菜市場,抓寶,或騎去換汽車…等。
我買之前就決定代步了,綠牌車價補助後也便宜,把12年老油車換掉,目前電車體驗的確還不錯。

所以樓主的確是選錯車了,通勤使用不一定Gogoro,但要選白牌雙電版本,。
dukelin75 wrote:
我太太最進入手一台gogoro viva電動機車,在騎了一個半月,我強烈的建議不能買

dukelin75 wrote:
功課有作的;實際使用是另外一回事;使用一陣子感覺又是一回事;目前資費改爲699;我能接受;但是改變不了我的想法;完全是台失敗的車;失敗的策略

做了功課還是買錯車的原因是?
一個月騎600公里卻買輕型車?
資費算過但數學不好?
貪圖VIVA超低車價短視近利?
太小氣不願意買貴一點的車給老婆用?
文如其人 【釋義】:指文章的風格同作者的性格特點相似。
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dukelin75 wrote:
我太太最進入手一台g..1.時速只能50公里,2. 累積30-38公里就要換電池,以一週騎600公里的距離,幾乎在上班日(每週22天)天天都要換電池(恕刪)


很多人不懂,睿能是提供能源開發,主要在綁資費,並不是製車。

Vivi是擺設"一顆”電池,以樓主長里程,騎沒多遠就要常常換電池,換電池的里程其間要計費,要不時面對降速 ,要常跑換電站。

(樓主要以機種來看,就是快些和續航力高的機車。)
綠牌車一個月騎不了600公里;每次騎的距離基本5公里內做不到;這是gogoro給VIVA的定議嗎?很可以;你如果是gogoro公司的那你就大聲說出公司的定議。我對viva的評論就是這樣;你不認同也沒關係;我不想有人也沒想清楚就買了;卻跟我有一樣的想法;提早給他們建議買至少電池兩顆的。產品失敗沒關係;至少要敢於面對。我想沒人會同意買一台快五萬的車卻跑不了這樣的里程,如果訂議成每次只能起2-3公里;買電動自行車就好。這台車可以做到只是費率太高;gogoro公司要想的是把差別費率做出來;增加客戶意願;讓優點去cover缺點。
crazydark wrote:


這就像是買了一台...(恕刪)
竟然都沒有人起頭

對,這車不適合你

我500收
說真的~~ 買Gogoro Viva不如買台家充電動自行車就好~~
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