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到底買哪台好

CcCManCcC wrote:
我不用騎電車阿

光網路上分享出來的資訊,我就覺得不方便

1.我回家+買飯路徑根本沒維修站

2.我能隨時看哪天天氣好,下班直接無預約就保養嗎?(我現在保養就是這樣)

3.台北梅雨季下超過一整個月的雨,我不騎車改開車丟著可以嗎?還是要特別穿雨衣去換個電?!

4.我上次摔車,在醫院打電話找車行直接載走,修好直接送到我家門口,拍照line給我所有資訊讓我安心養傷。完全沒運費,不知道電動車服務有沒有那麼好

5.修車時要調料,幾個小時中盤就來了。我去旁邊逛逛就好。

以上都省時省事。)


本年最中肯,還有加油免下車,免淋雨開坐墊換電池,加油專人服務,高續航,免月租,免綁約,免預約,免調鏈條,免加價就有性能,保修多家可比價。。。。等等等的優點。
油車速克達的優點三日夜也寫不完。

犧牲方便性就算補助我10萬我一樣選油車,因為我時間寶貴。更何況現在7期都有補助惹。當然是秒選油車。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
騎油車的命,操電車的心

不是有油車版讓你混

慢走不送

乖喔!

CLA45 AMG wrote:
本年最中肯,還有加油...(恕刪)
鏈條會是問題是台灣被速克達慣壞了吧....

檔車沙漠也不是叫假的。

不過我第一台油車是光陽的Zing 150...鏈條我倒是正常看待。定期洗刷刷,不太困擾。

睿能車系很多都有掉胎壓問題,不過有準備小米充氣寶,兩週巡一次順便看副水箱,跟汽車一樣,我也覺得不太是問題....當然希望睿能能正視掉胎壓的問題。

油車電車還不都是車....自己不巡檢,出問題只會靠腰,有意義嗎?
awei0113 wrote:
鏈條會是問題是台灣被...(恕刪)

不管油車、電車都是看使用者的態度
都是好車啦
awei0113 wrote:
鏈條會是問題是台灣被(恕刪)


錯了,不是好不好保養
而是以電動車的瞬間扭力
總覺得應該用到520規格的鍊條
428的用在一般檔車上很耐用阿...
難道電車用戶100%都是全電門大扭力起步?

你想多了,以狗肉設計的最大扭力,使用該尺寸鏈條是足夠的。

確實的告知使用者保養須知才是根本的事。



下班再來去洗車刷鏈條好了~
awei0113 wrote:
難道電車用戶100%...(恕刪)

看網路說太常洗也會壞
awei0113 wrote:
難道電車用戶100%(恕刪)


不用全電門,瞬間拉扯力道也比一般150檔車來的強

不然那些低里程就壞的,是打哪來的?!


150檔車我大概騎了一年,沒啥特別保養鍊條的,不會理什麼下雨就要洗..
(我住台北每天下不就每天洗)

紅牌騎幾年也一樣,也沒特別保養鍊條,偶而洗車時才會去弄一弄


基本上還沒碰到死目,和鍊條拉長超過後搖臂可調範圍
CcCManCcC wrote:
1.我回家+買飯路徑根本沒維修站

那的確需要考慮.


2.我能隨時看哪天天氣好,下班直接無預約就保養嗎?

又不是天天在維修.
油車1千公里維修一次.
電車3千公里或半年維修一次.


3.台北梅雨季下超過一整個月的雨,我不騎車改開車丟著可以嗎?還是要特別穿雨衣去換個電?!

可以啊, 難道下雨你騎油車不用穿雨衣加油?


4.我上次摔車,在醫院打電話找車行直接載走,修好直接送到我家門口,拍照line給我所有資訊讓我安心養傷。完全沒運費,不知道電動車服務有沒有那麼好

所以天天摔車? 個人騎油車20幾年, 沒摔車過.
何況電車維修也沒你講的這般麻煩.


5.修車時要調料,幾個小時中盤就來了。我去旁邊逛逛就好。

油車場域髒又亂, 要去那裡逛? 你這是在幫電車說好話吧.
電車多半在鬧區. 維修廠域乾淨舒適. 的確還不錯.

※ 可以認同各有喜好, 但老實說, 連騎都沒騎過, 就能直接給一堆負評.
是不是過於偏頗. 出手排就買的概念?
blackCP wrote:
又不是天天在維修.
油車1千公里維修一次.
電車3千公里或半年維修一次.
(恕刪)

去年我整年騎3000km吧.....我的水冷原廠是..3000km保養一次..所以我只去了一趟...
過保了也沒啥但書多久要去保養一次....
但我能隨心所欲調配自己順便的時間去保養...這才自由


blackCP wrote:
可以啊, 難道下雨你騎油車不用穿雨衣加油?
(恕刪)

2x歲時我是這樣,但現在不是了,下雨天我都開車了阿,今天預報30%會下雨我也開車上班
年紀到了,不會想因為車子有啥但書,就冒雨騎出去......
年輕時才愛車成癡,下雨也要衝車行

blackCP wrote:
所以天天摔車? 個人騎20幾年, 沒摔車過.
(恕刪)

一次就夠了,我還無肇責的,撐拐杖真要自己處理送修事宜哪有辦法,這時有配合的好的車行真的方便。

良心建議,沒摔車過這件事...不要亂下tag......

blackCP wrote:
5.修車時要調料,幾個小時中盤就來了。我去旁邊逛逛就好。
(恕刪)


痾,我又不是住在裡面?!
要維修要幾小時當然去旁邊逛街,台北的好處就是大眾運輸方便,甚至部份車行走路能到百貨公司,商圈。
這又不是電車專屬的
就像光華商場除了有電車的門市,旁邊也有傳統車行給北科大學生修車阿

換油的話十來分鐘,瞬間搞定回家

blackCP wrote:
電車多半在鬧區. 維修廠域乾淨舒適. 的確還不錯.
(恕刪)

就像BMW的維修中心弄得很精美,有吧檯有美女,十來萬的按摩椅,賽車遊戲。
有些人還可以拍照打卡炫炫耀。
但在裡面待了2小時會覺得還不如讓回家窩在被窩躺著看電視。
快快弄好才是消費者想要的

blackCP wrote:
※ 可以認同各有喜好, 但老實說, 連騎都沒騎過, 就能直接給一堆負評.
是不是過於偏頗.
(恕刪)


因為現在談的是"省時省力"
這四個字當優點的話
真的不用試,網路已經一堆使用者心得攤在那邊,還要自己去嘗試幹嘛勒......
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