jazyang wrote:
電車構造單純多了，油(恕刪)
馬達本身的耐用度是不用太擔心，
因為真正需要擔心的是控制器，
電動車的控制器都是大電流在跑，
這個掛掉就是準備付錢放車....。
Chark.tw wrote:
變頻馬達搭配的東西都(恕刪)
4000kW，那應該至少是4160V供電了，果然是大傢伙。
有時轉速上不來也跟絕緣有關，曾看過新馬達受潮，怎樣都催不上去，硬催之後繞組就掛了。或也可能是層間短路。
有時設計單位會指定使用係數1.15的馬達，價差不大，但是對於過載有比較寬容的容忍度。
不過曾看過GGR的電控盒，給馬達接線是3條。
群青的高空......朱色的殘照......
飛舞而降臨的...白青之王者....
紅色沙塵----
白色的...火焰，光輝的
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