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Gogoro 電動車以賣過油車新車單月山葉銷量排名第3名

我今天開了500公里的車

你污染有比我多嗎?

法客 wrote:
你比較好命我還是騎油...(恕刪)
你說的對 wrote:
那是你的選擇,干我屁.......
只能說你沒那個命享受電車而已(恕刪)

你的命也只剩下騎電動車了
你說的對 wrote:
我今天開了500公里...(恕刪)

好棒棒,去比賽吧
你說的對 wrote:
你的命只剩吃狗糞了,...(恕刪)

呃....吃你可能要找一些人分食,不然我吃不完
無意引戰

等到以後核電廠全部關閉我國缺電的時候

來看電車的發展

還是騎油車繼續污染地球好了⋯⋯😎(電也是火力發電廠生出來的,某大官說:乾淨的煤炭)
CcCManCcC wrote:
電動車的問題就是電池...(恕刪)


>>>整個模具和開發技術都已經做的熟到爛掉..所以價格壓很低
這就是油車困境...成本低無可低...再低就要砍人頭了..

>>>電動車的問題就是電池成本居高不下....
電車優勢就是電池成本逐年下降...
跟所有3C產品(ex.電視/手機/ram)相同...或許會因原物料短期波動,但長期趨勢是往下的...
隨著技術的更迭,能量密度向上提升,單位成本向下滑落...

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油車和電車的黃金交叉已經產生,且不可逆...你可以緬懷它...
但它不會是你兒子/女兒購車時考量的第一順位..
Mutasam wrote:
無意引戰

等到以後核電廠全部關閉我國缺電的時候...(恕刪)

你等不到那一天
政府不可能放任缺電讓台灣經濟陷入衰敗
汽油一樣要靠電力煉出來,不要以為騎油車跟電力沒關係
工業用電不缺,民生用電就更不可能缺
怎連這種基本常識都沒有
Jimsung168 wrote:
這就是油車困境...成本低無可低...再低就要砍人頭了..
.....(恕刪)

不過就真的已經很低價了,沒什麼特別好砍的了
現在車價增長有部份是環保法規的關係,要裝一堆感知器去控制排放


Jimsung168 wrote:
電車優勢就是電池成本逐年下降...
跟所有3C產品(ex.電視/手機/ram)相同...或許會因原物料短期波動,但長期趨勢是往下的...
隨著技術的更迭,能量密度向上提升,單位成本向下滑落.......(恕刪)


這當然是等降到低點時,再去入手.....

就像記憶體之前一條8G要2500...組電腦當然裝一條就好
前段時間崩價一條1000元有找...高興插滿他都可以

聰明消費,就是要遇到對的時機點,你們提的都是未來,所以我現在不支持也合情合理...



Jimsung168 wrote:
油車和電車的黃金交叉已經產生,且不可逆...你可以緬懷它...
但它不會是你兒子/女兒購車時考量的第一順位.....(恕刪)


黃金交叉主要應該還是特斯拉的關係,並不是電動機車

另外未來子女是看未來的市場,到時要買車自然會依到時的市場來做考量.....

同上點,和我現在排斥電動車沒衝突。
等到那一天電動車價格做的和油車現在一樣,續航和油車現在一樣,維修據點和油車現在一樣密集。
我就接受了阿

買車不是買股票,不是看它未來,是看它現在...
CcCManCcC wrote:
不過就真的已經很低價...(恕刪)


帥...這就是理性溝通..
電力不夠油也無法煉,石油挖出來無法直接用



Mutasam wrote:
無意引戰等到以後核電...(恕刪)
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