jonce001 wrote:電費計算怪怪的!每小...(恕刪) 你要是買了充電車.還是買了狗洽吉想算算電費要多少.這在仔細研究沒關係,但說真的.也不用這麼麻煩.現在能幫忙統計電量的工具這麼多,隨便搞一個變電家就知道充電要用幾度.不然.算這很空虛啊.沒有產品,也沒在使用,不知道在瞎操心啥!
licysaab wrote:應該要採用 千瓦小時 計費, 不該使用 安培小時 計費...(恕刪) 這又得提到法律的問題了. 一度電 = 1000Wh, 如果睿能按 Wh 來收費, 很有可能會踩到電業法的紅線.太多的設備和制度, 睿能都是走在毫無前例可參考可依循的前端, 既有法律或許不完備, 但在修改前也只能遵循它.不論是以次計費, 以里程計費, 以 Ah 計費, 以 Wh 計費, 各有其優點缺點, 沒有任何一種計費方式是可以滿足所有人並維持公司合理的利潤.
ace ventura wrote:GOGORO有沒有和...(恕刪) 如你說的,不用去幫商家分擔房租成本,只要直接轉價在消費品上不就行了既然以"Ah/計價",也可提高收費價格,使用者放著(不用電池)時還要白繳299元..? 這根本就坑人啊!!汽油車與電池車一樣都有政府補助,使用汽油不用繳月租費,加一次油也才100元還可以使用180Km,縱使放著3個月後也不用另外收取額外費用,為何這些電池車都要先繳月租費..?不使用的情況下每個月都要繳月租費,這樣撈錢比較快嗎..?業務要當機立斷,可以直接對消費者說不接賠錢的生意,拿一堆理由來搪塞...
JamesWK wrote:既然以"Ah/計價",也可提高收費價格,使用者放著(不用電池)時還要白繳299元..? 1. 提高收費? 你有問過其他使用者願不願意嗎?2. 不用可以還回去, 就不用繳299
JamesWK wrote:如你說的,不用去幫商...(恕刪) 我不知道別家,但就光GGR這一家的合約上面就要求使用者"每一個月至少更換一次電池"所以你不要再拿那個就是要被消滅掉的燃油車輛來說嘴.就不用說真的三個月都沒動他會真的沒事!?呵呵!請不要自己沒常識還要訛傳!就不用說人家也講得非常清楚.他收取的是電池服務費!是你自己搞錯.你也鬧這個鬧了快兩年了,不理你就是偶爾出來酸一篇沒人理會的.真悲哀!
gogoro 單顆電池容量是30.3Ah,可輸出1.37 kWh 的電量,自由省每Ah收2.3元,所以每換一次電要30.3*2.3=69.69元,69.69元 / 1.37 kWh = 50.86 元/ kWh自由省每Ah收2.3元 = 每kWh收50.86元 = 每Wh收0.05元gogoro自由省收每度電50元家用每度電不到3元
kouyoumin wrote:1. 提高收費? 你...(恕刪) 月租費(電池服務費)的名義賺取利潤,沒有月租金Ah=2.3元已經是爆利了,還規定一定要去換電池(月租金+額外費用),強迫消費...?其它使用者有其它的方案可以選,只是多一個無月租金的以次計費的選項真的有困難嗎..??能否幫消費者反應一下呢..? 計費方式建構在公司的利益條件下,消費者也只是提供利潤的羔羊另外,一般摩托車放半年胎壓會少一些,汽油還是都還能發動能騎,有問題嗎...?
Michael181964 wrote:gogoro 單顆電...(恕刪) 你有付費買電池嗎?JamesWK worte:另外,一般摩托車放半年胎壓會少一些,汽油還是都還能發動能騎,有問題嗎...? 呵呵!再唬啊!三個月不動電瓶就壞了.再來就是啟動馬達.還有汽油本身也會變質!你以為機車是冰箱哩!?還一年哩!笑死!一整年都用不到妳還買啥機車!浪費地球資源!
JamesWK wrote:月租費(電池服務費)的名義賺取利潤笑笑笑笑笑,沒有月租金Ah=2.3元已經是爆利了,還規定一定要去換電池(月租金+額外費用),強迫消費...? 說實在幾萬元的東西一個月租299我實在不知道有什麼利潤可言(還要養換電站養伺服器ooxx)就算原價吃到飽每月1199都還比租一天YouBike便宜