yungsheng_us2001 wrote:
事情應該回歸到本質不...(恕刪)
那就不要買VIVA不就得了
廢話那麼多
CLA45 AMG wrote:
也不用自己下大雨開坐墊換重的要死的電池...(恕刪)
pineman wrote:
我們附近家樂福門外的機車停車場最近設立了gogoro換電站(不知道是不是受到中油據點減少的影響才新設),我才第一次看到實際的換電站,看到這篇才得知換電站是真的沒有遮雨篷的,我之前是看到沒遮雨篷,但一直以為是換電站先設,後面會蓋遮雨篷,看了這篇才知道不是這樣。先不論電池以及裝電池的孔防水等級如何,這種會有人待上一陣子的場所如公車站、火車月台或加油站,一般都會有遮雨篷,只有郊外的客運招呼站才會因為等待人數太少收入太低,所以才經費節省到極緻而沒有遮雨篷。
機車騎士遇到突然下雨要從置物箱拿雨衣,一般也是剛開始下雨,而且抽出雨衣時座墊不用打開到最大角度。即使電池和電池孔都不怕水,也認定下雨天機車騎士會穿雨衣,但是打開坐墊插拔電池,雨水不會進去置物箱嗎?
日曬雨淋明顯對任何設備都是相對不利的,所以我的疑問是:為什麼室外換電站不設遮雨篷(正午烈日時也有遮陽功能)呢?還是有什麼隱藏遮雨設施(像路邊店家常用的伸縮式遮雨篷)可以拉展開來使用?
PS: 我家有汽車和白牌油車各一還有腳踏車2輛,所以第2輛短程代步用的電動機車只考慮到綠牌就差不多(綠牌可以載人也可以保險,這點比電自方便,我白牌油車有買保險),除非白牌油車掛了,不然暫時不會考慮白牌電動機車。)
CLA45 AMG wrote:
不錯,您是聰明又有理...(恕刪)
這還不算油車動輒200km續航力的方便性。