gogoro 4 確定是輪鼓馬達 (第7頁)

braved

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61樓

2019-09-27 9:57

cyt7241208 wrote:
下個月或下下個月就知...(恕刪)

這台有中
騎兩年狗2的老司機
我預言這輛會賣的比狗3還好

forvaio

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62樓

2019-09-27 10:20

LU660104 wrote:
你的發文, 已經討論...(恕刪)

這一點其實有解，
只是睿能應該不會為了這種方案搞一堆事，
就是讓電池可用容量縮減，
申請這個方案的車主，
車子的韌體對於電池容量的判別比一般方案的容量更少，
一般方案假設能讓電量騎到剩10%，
以次計費的大概騎到剩30%就斷電，
如此一來便沒有為了榨乾電池的電量產生的超限使用，
當然一定會有車主不爽，
不過人家訂出這樣的規則，
你要就遵守，
不想遵守就別用這個方案如此而已。

冷風涼秋

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63樓

2019-09-27 11:29

笑死也才剛發表就有人說會大賣？不用騎狗肉嘴巴也狗腿吧？能親眼見了？你騎過了？寫手別太誇張阿你要賺錢就賺乾淨點還影射它廠爛到時被吉要你公開道歉別在鏡頭前哭阿難看阿

豬的老哥

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64樓

2019-09-27 13:55

我賭這台車不會賣太好，只是把中華那邊的訂單搶走一些而已。

Ml5711

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65樓

2019-09-27 14:43

豬的老哥 worte:
我賭這台車不會賣太好，只是把中華那邊的訂單搶走一些而已。

有電池交換站的加持, 要輸給中華太難了..

豬的老哥

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66樓

2019-09-27 14:55

Ml5711 wrote:

有電池交換站的加...(恕刪)

但綠牌真的不敷一般通勤族使用，尤其每年新車銷量很多都是學生。
學生才不會買他勒。

Ml5711

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67樓

2019-09-27 15:03

豬的老哥 worte:
但綠牌真的不敷一般通勤族使用，尤其每年新車銷量很多都是學生。
學生才不會買他勒。

阿嬤平常都拖一個大菜籃, 單顆電池換電根本沒問題, 誰說阿嬤就不能夠潮? 換過電就回不去了..

JamesWK

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68樓

2019-09-27 15:13

LU660104 wrote:
你的發文, 已經討論...(恕刪)

奇怪了,綁約的不也是用到沒電才去換嗎..?為何"以次計費"就不肯做...?
無論有何限制,提供出來試水溫啊~~為何就不能比照加油方式,加一次油多少錢,很簡單的

tsungli Wang

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69樓

2019-09-27 15:26

mickyteng wrote:
這樣設計，爺爺奶奶冬...(恕刪)

所以有出原廠套件，大的擋風板......

這就叫多層次剝削行銷手法~~

買車只是簡配，還要多花點才能騎爽爽~~

行銷果然還是睿能的強項~

tsungli Wang

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70樓

2019-09-27 15:28

羅素威斯布魯克 wrote:
之前聽說睿能財務出...(恕刪)

所以新車看起來像半成品，這邊拔掉那邊拿掉....

少掉的零件請多花錢買足...哈哈~這點不得不佩服睿能