GOGORO(電動車) 與 油車費用?，順便問有人少騎但依舊選GGR嗎?

CcCManCcC wrote:
排氣管問題找店家焊接就好，不用換管
不過我的真的17年沒破管過

https://www.setn.com/m/news.aspx?newsid=604414

這篇應該能說明，用電的很多隱形污染，不是平民能了解的部份。所以看到鼓吹環保可以無視


我家的使用體驗機車幾乎都是破15年報廢，一律照表操課，連家母的車也是這樣.....又沒修過大條的。

你可能只是剛好碰到電瓶沒電又沒修好感覺老了順帶想換...

搞不好找好一點的車行請他量一量回充，其實是發電機或整流器故障。這兩個零件在機車上不貴，搞不好就根治了。
...(恕刪)

sportsw wrote:
CDI 整流器 高壓線圈 電瓶N顆、排氣管N個、現在啟動馬達也掛了、而老車因為不是噴射系統，所以無法逆轉老車引擎的發動需要一點時間的問題。...(恕刪)

sportsw wrote:
你好，你說的這個補貼...




但想問的是，如果少騎....GGR這種電動車應該不會出現油車那樣發動困難 + 電瓶耗損的狀況?

(恕刪)

【基本上CDI+整流器+啟動馬達+高壓線圈，就算全都是車行換，也不會破萬
一輛車的生命週期也不會一直要換這些

電動車MCU換一次應該就這幾樣的倍數金額了

CcCManCcC wrote:
我真的好奇你的車是哪牌
我家幾乎都三陽的(老闆交關久了)

CDI會壞是可能，不過大概只會壞一次
整流器這個會壞我是確定
高壓線圈我是沒壞過
電瓶基本上就連汽車也會和你說2年壽命(這得問湯淺和GS)，不過我自己每天上下班15km騎，穩穩用了5年
排氣管n個就很特殊了，連我們以前在基隆停戶外的也沒那麼糟糕
啟動馬達老車的確有機會掛掉，但也不是常壞的產物

基本上CDI+整流器+啟動馬達+高壓線圈，就算全都是車行換，也不會破萬
一輛車的生命週期也不會一直要換這些

電動車MCU換一次應該就這幾樣的倍數金額了


電瓶是沒辦法，本身就有壽命存在，大家公認是兩年(包含汽車)，但實務上常常騎和一個月騎一次結果會有所不同...

至於那種老車引擎發動要一段時間...
我還真的沒碰過，只要啟動馬達沒掛，火星塞不是那種重來沒換過，化油器混合比也正常的話，基本上都很好發動才對笑笑

連家母那種沒特殊照顧的老人車，只是照表操課更換零件，也是很好發動(不過那台是傳說的超耐用GY6迪爵...(恕刪)

區5678 wrote:
電車不會發動困難，沒什麼電池耗損。

另外，gogoro規定至少每個月回去換電一次。...(恕刪)

sportsw wrote:
有出電動車又有出遊車...(恕刪)

sportsw wrote:
我的認知就是未來的事...(恕刪)

CcCManCcC wrote:
cdi我自己那台好像報廢還沒換到過
不過我身邊有朋友換過

電動車因為大部分構造與傳統機車不同，所以很難說兩邊差異

但是目前核心組件只要壞掉
馬達就是2萬多
MCU就是1萬多
小電池上個報價2千多
而且目前才出來3年多就開始了...笑
後面還有多少零件故障的價位不得而知
像儀表，感應鑰匙那些有的沒的笑


不像傳動機車引擎掛了可以拆修
電動車就是整組換
傳統油車修到兩萬應該搪缸換曲軸都還有找吧...


當然很有愛就去買吧，如果覺得甚麼都能接受
只是先打個強心針，以上只要碰到一次，夠傳統機車更換一堆零件了
網路上的維修心得和報價單自己要先參考一下.......(恕刪)

幕容晴 wrote:
就是...
新的油車或電車，都會比騎10年的老油車好。
新的油車或電車，都會比騎3年的老電車好。
只要是新的都比較好的意思...

sym woo 100 鼓煞$4萬2，105/09/01~108現在，里程2萬8
每1000機油$180
每2000齒輪油$50
前輪胎原廠4pr的還沒換過...預計里程3萬換$700
後輪胎$800~900換2次
普麗珠+皮帶，2萬8怕半路斷掉不想騎到斷再換，剛換$1100
其他都全沒換過，以上高雄價。

電子零件越多的電車，買來測自己人品值的，還要簽合約。。。。。。

最實用的還是外勞版電動自行車，不會有太多詭異的功能跟解鎖任務或成就
適合5公里買菜。

手機之所以保固一年，是因為一年就會壞掉。
電腦主機板大多保固三年。...(恕刪)