cyt7241208 wrote:電動車好像只有車架號...(恕刪) 其實是因為電動機車的馬達若是故障就會整顆更換,等於是不具備固定辨識的特性,所以電動機車才會以車身號碼為主,雖然結論是相同的,但是出發點不一樣。
298305漳泉 wrote:你不去趴文,我找給你!...(恕刪) 謝謝喔,請問內容是你自己遭遇?還是網路轉傳~還有車型是哪一款呢? G1 G2 123+?這圖我有印象、但後續好像沒有其他人抱怨或貼文? (即非近期的、今年已2019年末、快2020囉)
298305漳泉 wrote:你不去趴文,我找給你...(恕刪) 查到了,好像是1+ (最貴的1系列),而該內容不知道有沒有後續?因為貼文內有說換了一顆好像比較不一樣、要觀察其耐用性、一天95M、他說平均16000KM引擎就出包,換算就是168天後可以檢查耐用度。而報價單上,續保到期日為20170525、報價單為日期20180809(間隔為一年又2個月14天),好像不符合LINE對話的168天就出包的數據~LINE群組的群組名稱也不知道為何要遮掩?上面又不會顯示ID...PS:還好我騎車沒騎那麼遠,他一天95、我大概要好個月...如果引擎狀態都一樣沒變、我的引擎就不用怕的意思囉?PS:64000KM這數字對我來說好遠^^|||網路上真真假假、拼湊出來的資訊其實很難信服:)好奇後續發展:)
yungsheng_us2001 wrote:徹底嚇到23800這...(恕刪) 不知道你要問有換過的人(我沒有gogoro)比如soft85204大大畢竟我只有問到這邊而已我問的問題是 如果gogoro 過保馬達維修費是多少,舊的馬達可以帶回家嗎?我知道保固內 (不用維修費)soft85204大大 回覆過保有機會專案方式出保尤其是第一次馬達出保這個是免費更換馬達多數是更換整新品更換完畢會有一年保固若無法專案方式出保原廠有整新品可以換但原來馬達要收回或者是購買新的馬達這個你原本馬達就可以帶回
blackCP wrote:光聽到輪轂就覺的有多低階了..你怎麼說的出口.而且很愛拿對面的 "電動腳踏車" 來比, 這神邏輯很可以. Gogoro4就神打臉你了,還有馬達設計是看自己的,輪轂馬達低階!?你知道三菱EVO有出過四輪轂馬達版本嗎?這不是什麼技術低階,而是你工程師想怎麼玩好嗎?不懂真的不要出來丟人現眼........
dhc1473 wrote:過保 一定花不下23...(恕刪) 都多久了還在23800,隨便一隻狗黑亂說個N年前的數字,一堆人跟著起哄XD已經有車主過保自已找外廠維修的案例了,什麼一定要回原廠修馬達的資訊真該更新了。