wonderzero2 wrote:
有人騎2年賣6萬(...(恕刪)
嗯，這車那麼保值啊！
我相信電車會越做越好，只是這時期是一段陣痛期，開始過保維修問題耐用度漸漸浮出水面上了，
我喜歡電車的順暢，無排放，無廢熱，低噪音，但不喜歡gogoro的無彈性作風，電池費用真心覺得可以再改進，總之我個人是不會回去油車了，盼望電車能推出更多更划算的選擇，早早讓路上看去都是電車
你可以袖手旁觀選擇不幫忙，但請你千萬不要成為幫兇
*心灰意冷* wrote:剛剛的測試單按左煞車...(恕刪)
右煞車=煞停前輪
單按右煞車，後輪並不會發生煞停
前40後60只是力道比例
由於順著慣性，所以前輪制動力小反而能順著慣性走，不會有左右偏移的問題
如果你有輪胎打滑的經驗就知道
後輪打滑左右亂甩的時候，前輪沒有煞停就能順著慣性立刻穩定車身
前輪制動力太強，就會發生翹孤輪或後輪偏離慣性軌跡(俗稱神龍擺尾)
ABS的車種換上熱熔胎，發生鎖死就是很好的例子
一樣煞得住，只是煞車距離比較長
這就是Gogoro對急煞的安全設定
通常雙手煞車根本不用擔心
急煞的時候妳雙手用力，只要右手不異常施力
SBS都能發揮讓人滿意的結果
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