這麼說來油車佔了80%以上,真是懸殊的差距。不過也真有趣,一方面說傳統機車行又髒又臭還油膩膩,一方面又求著傳統機車行加入,真是讓人看不懂。就我看來應該是技術不足,很多問題回原廠檢查不出個所以然,結果外面車行早就輕鬆解決,只好拜託老車行的師傅加入了。
福神到 wrote:這麼說來油車佔了80%以上,真是懸殊的差距。不過也真有趣,一方面說傳統機車行又髒又臭還油膩膩,一方面又求著傳統機車行加入,真是讓人看不懂。就我看來應該是技術不足,很多問題回原廠檢查不出個所以然,結果外面車行早就輕鬆解決,只好拜託老車行的師傅加入了。(恕刪) 託"福神"之福喔.加盟gogoro維修店, 有一定的管理制度 和SOP啊!傳統機車行又髒又臭還油膩膩-> (經過SOP管理) -> GOGORO方式/乾淨清爽/價目清楚/有維修工單/有發票.修車環境改善流程進化有制度令人安心也不會令人感到髒亂? 不好嗎?如果能把傳統機車店一起向上提升很好啊!
可是瑞凡 這400家不是加盟耶說難聽點就是跟我一樣有人要買車就轉給配合的業務而已來 告訴大家 真正能維修的加盟店有幾間?算了 你別說了對比快三萬間的傳統車行說出來實在會想哭不過我也實在很好奇 有沒有50間?
豬的老哥 wrote:奇怪,為什麼我每次去保養或是裝東西都是路過然後就直接牽進去了?...(恕刪) 是歐你週六直接牽進去?還是一到五晚上6點牽進去?以上是絕大多數人"下班後有空"的時間完全沒預約每次都能這樣?油機車我是還沒預約過修車或保養豬的老哥 wrote:懂車的人少之又少,妳平常就可以知道上來發文的有些問題都簡單到不行。像一般油車行都亂詐一堆人,現在價格透明才是造福大部分群眾。..(恕刪) 我去三陽的sbc電腦也都直接跳出料價比對過網拍料價錢加上工錢也沒灌啥水總比沒灌水但是一顆小零件收一兩萬強太多了