山葉 宏佳騰 摩托動力 陸續發表加盟GGR的新車
屆時版面上會有很多新車開箱文
還有各車主之間騎乘心得的討論及交流
相關的文章會不斷地增加
到時候光是消化這些心得文章就夠了
根本沒有人想理會這些狗黑眾
其實回過頭來想想
不禁售油車也好
就讓那些大廠繼續飲鴆止渴
沉醉在油車爽爽賣的酒池肉林裡
鋒芒內斂，特立獨行
ecmeel wrote:
等下半年開始山葉 ...(恕刪)
剛剛出去放風買一杯咖啡,短短的一兩百公尺,數著停在路邊的機車.
300台.是啦,是有幾台GGR,只有5台.
其他都燃油機車.
你以為我要說比例真是懸殊.油車還是大宗,主流.
這些真的也都還是事實.但就是因為是事實.陸執行長焦慮,我也焦慮,全球的真環保人士都焦慮.
已經是2019年了,我們真的來得起挽回這一切?
現在若是短短幾百公尺,一樣300多台機車,電動的就有100多台,我的焦慮,大家的焦慮,就會減緩一點.
一個產業要是要被消滅掉了,只不過是要轉行罷了,不用焦慮.
一個星球就快要生態滅絕了,那真的要焦慮到不行!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
少開挖稀土，救地球
少燒燃油，救地球
少開冷氣，救地球
少用數據中心，救地球
地球大約20次滅絕事件
前五大滅絕事件
奧陶紀-志留紀滅絕事件
泥盆紀後期滅絕事件
二疊紀-三疊紀滅絕事件 <-目前已知最大(非隕石撞擊)
(這次大滅絕事件的可能成因包括西伯利亞大規模玄武岩噴發造成的附近淺海區可燃冰融化大量釋放溫室氣體甲烷，盤古大陸形成後改變了地球環流與洋流系統等等。)
三疊紀-侏羅紀滅絕事件
白堊紀－第三紀滅絕事件（縮寫為K-T滅絕或K-T事件）
以上應該皆無人為汙染
很多事情都是地球的循環，人未必能夠影響地球多少，倒是國際把一些事情說得很誇大，就很好做利益分配
如果真的已經迫在眉梢，怎可能還允許碳排最大國中國大陸晚幾年才開始減碳.....根本就是利益問題
還看不清國際現實也沒辦法
他們爽爽碳排賺錢，然後和市井小民講碳排很恐怖，結果要求市井小民花錢把省下的碳排量賣給他們排
焦慮阿，燃油車並沒有要被淘汰，至少不會被純電動車淘汰
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