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就Gogoro機車而言,睿能能源系統是壟斷事業。

台灣只有水電油瓦斯等與民生相關的產業有壟斷
如台電、中油、自來水公司、鐵路
其他要說壟斷差得遠

SonyFan wrote:
同意!還電比較適合人口密集外,也要仰仗消費者重度使用機車的環境,除了台灣,印度是不是適合換電機制呢?還有其他國家嗎?


會選擇機車當交通工具的
就是移動距離不遠
就是移動距離不遠
就是移動距離不遠

所以機車多的地方
機車也一定會聚集在一定的範圍的!!!

這是機車先天的使用環境
和國家面積大小是無關的

就算是東南亞換電也是有機會的
在台灣外勞都是騎電動自行車的
在越南根本就沒人騎電動自行車

因為充電一小時要不是大陸用法規綁死
電動自行車根本就沒競爭力
298305漳泉 wrote:
什麼叫公規,自由經濟...(恕刪)

你知道充電設備已經制定公規了,你別老是講外行話!為什麼充電可以有公規,換電不行?為什麼ionex的「換電」也是收月租費?

為什麼中油台塑的加油槍都統一規格用公規,不是壟斷?

你還有充電系統可以選啊,講什麼壟斷?
以樓主的邏輯,
騎光陽ionex電動車, 電池不也是壟斷事業
怎麼只罵GOGORO不罵光陽
還是真是選擇性針對呀
不要再說什麼帥董說開放其他廠商可以加盟
現在是有誰加盟
可以換自己的電池每個月繳299繳心酸的喔

W_SUN wrote:
早就已經有人改了他...(恕刪)


真有這事! 跳過Gogoro的安全機制嗎?! 太強了~

wahiko wrote:
以樓主的邏輯,
騎光陽ionex電動車, 電池不也是壟斷事業
怎麼只罵GOGORO不罵光陽
還是真是選擇性針對呀
不要再說什麼帥董說開放其他廠商可以加盟
現在是有誰加盟
可以換自己的電池每個月繳299繳心酸的喔


就大家都搞特規阿,一群傻子以為沒公規就不會被綁死,鬥到最後吃虧的還不是消費者,讓廠商在偷笑

這次政府出面搞公規,大家都用了之後,才有可能用官方力量來逐步推動雨露均霑

因為消費者的需求才有可能推動政府運作,誰敢得罪選票?




jasonborne wrote:
其實美國和歐盟也是會用國家的錢來扶植最有可能成功的企業
...
不用想酸壟斷這件事

...
當年中華電信在架設硬體設施時, 其他電信企業沒人想浪費錢投資吃力不討好的事情, 現在被壓著打只是剛好而已(恕刪)


先謝謝高抬貴手。
對於睿能能從無到有, 從電源管理跟電動機車的研發與用心, 幾乎有研究過的人都知道的, 至於其他企業因為起步慢, 模式不同, 設計規格不比Gogoro, 也不至於被說成不良企業甚麼的,畢竟是老公司老系統,有包袱,在轉型上可能內部就很多阻力。

Jason大也提到中華電信,有沒覺得睿能跟中華電信當時的狀況類似?


k5229410 wrote:
不用看一定破功,牛...(恕刪)


我也一定會Follow, 光陽每次辦的發表會感覺都很虛阿~

驅韓抗日 wrote:
就換電系統而言 的確是壟斷
但這是自然形成的壟斷
有沒有法令規定
其他廠商不能投入做換電?
好像沒有!
有沒有黑道圍標
誰敢下來做換電 隔天馬上讓你變消波塊?
好像也沒有!
有心要做的廠商 灑下錢也能做!
只是現在睿能的這道標準牆太強大
誰跳下來做就要有挑戰他的準備

還是你覺得
"現在睿能的車賣太好,其他人都沒生意,這樣不公平,是壟斷"
我也來嫌郭台銘錢太多 看要不要分我一點 提高平均薪資

只會說人家"壟斷" 好像在暗示甚麼?
官商勾結嗎?還是圖利特定企業?

你會不會覺得 幹嘛家裡的電腦
為何只能裝Microsoft Windows
要不要去告一下蓋茲 你這是壟斷
不爽用微軟 好像也能買macOS喔~
...(恕刪)


前面有大大提到, 有強者使用自己的電池, 後來被強迫中止合約, 這樣算嗎?
驅大,我並沒有提到壟斷是暗示還是明示甚麼,跟你第一句一樣,這是一個事實,這也是我要表達的。
睿能如何開放換電系統?我知道要採用睿能的電力控制模組,細節我不太清楚,想要詢問看看,是否在電池規格上有另外定義開放條件? 請問驅大這邊有這方面的訊息嗎?

aeolusjiun wrote:
...
況且還有一堆排隊等著投資的人
...(恕刪)


老實說, 我也準備好了, 但是很淺就是了
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