k5229410 wrote:
現在電腦車的油車125那台可上到100的???
越環保越慢好嗎
個人以前騎50機車能輕鬆上100
迪爵能輕鬆120~140
奔騰輕鬆120
山葉RAY125要直線一敗連續轉猛吹油門 才能上100出
GOGORO2方格旗輕鬆上95~105 開性能輕鬆上115...(恕刪)
那時候2行程超猛的阿,可惜又臭又髒,所以被禁售了
115?GPS是多少
moacetyl wrote:
其實屏東到高雄才50
而且台灣哪一條路讓你一路100km？
兩種車都能順順到點，的確電車要換一次電給你5秒換電好了
差在哪？
中間換來不震動，路上無廢氣...(恕刪)
我跑台29+萬大橋
大多凌晨來回
萬大順風的話還可跑到快120(要說快樂表我也不在乎.要看表就全都看表.要GPS就全都GPS)
有時我會跑高雄市區小港回屏東.凌晨時我也照跑100
只要沒車很多路都可以100....而市區四線道沒車時很好跑...
而我也大多知道紅綠燈的時間.我會估計是否要繼續衝還是提早減速.好孩子別學喔
而說100也只是比較好聽啦
我最少最少也都8～90在騎
別再說快樂表嚕，不然你也來一路8～90嚕
另外你說換電的時間就算5秒好了
但路線上我要繞路阿...繞路的時間也要算進去
至於換來沒震動跟路上無廢氣不錯
我不否認
但現階段路上油車還是比電動車多
要路上無廢氣還有段時間要走
你騎電動車很好
做好人讓別人不用吸廢氣
但別人在個人上需求上不符合不換你也拿他沒辦法
你也只能吸別人的廢氣
不想吸就騎在前面騎快一點嚕
4399 wrote:
今天入手G2Plus...(恕刪)
看樣子還是適合都會區通勤使用，
我每天上下班的里程約22公里，
一組滿電電池可以撐三天，
上班路上固定有一個必經過換電站，
家裡附近有三個換電站，
最近的應該不到200公尺，
下班路上繞一下也會有兩個，
所以續航的問題我還真的沒煩惱過，
之前油車老婆幾乎都不坐我的車，
現在沒事就問我要不要去晃晃換電池，
買之前我就有注意換電站的位子，
所以才買的，買的第二天上陽明山，
之前那台油車一路嘶吼上山，
換了電動車我才知道原來可以這麼安靜上山，
土城有個金龍寶塔，前幾天上山法會，
兩人加供品約130公斤，
也是輕鬆上山，續航是缺點沒錯，
但是沒理由就不看其他優點了，
買自己適合的車就好了，
沒必要互相攻擊，兩種車都是騎在馬路上，
不用互相敵視。
basic wrote:基準值而已
你邏輯性有問題低速時...(恕刪)
抓最高還是最低都只是相對問題
完全錯誤 wrote:這沒甚麼好吹的
哈哈哈這樣也可以吹喔...(恕刪)
就是油車引擎最佳轉速區間的先天問題罷了
引擎在特定速的情況下才會有最佳油耗表現
馬達則是很大範圍的轉速都幾乎有90％以上效率的表現
所以才造就這樣的結果
k5229410 wrote:
沒法以前騎迪爵...(恕刪)
我是拿「新車」來比，
你老車一公升跑30公里甚至不到，
但不表示新車沒這能耐，
01、小老婆上也有新車的油耗分享，
國產車一公升40起跳很普遍，
甚至超過一公升50的車款都已上市，
進口車也大約是這水平。
跑長途紅綠燈減少，
本來就可以讓油耗更好，
市區慢慢騎走走停停，
並不會比省道催高速省多少，
通常還是跑長距離省道比較省。
我自己的車平常短途+市區，
一公升42-46公里左右，
但如果跑跨縣市，
甚至環島一路催趕路，
反而可以輕易的來到每公升50以上
勁戰這類本身較耗油的，
大油門一公升還是有30公里，
五公升多的油箱跑150公里很正常，
如果是新世代引擎的勁豪、FNX，
順順騎超過每公升50公里，
用力騎也還有每公升40幾，
一桶油超過200有什麼奇怪？
如果時速50-60順順騎，
這種車一桶油能跑300公里也不奇怪
如果是檔車就更省了，
一桶油200-300俱樂部。
我知道粉絲很愛拿勁戰或是老車來比，
但即使是這樣，有哪台油車，
用力死命催，跑不到一百公里的？
我過去最耗油的二行程、或是Smax，
用力催一桶油都還可以跑到130以上，
除非你引擎大改成油老虎。
我肯定目前Gogoro是電車最佳解，
只是希望續航力可以再慢慢進步，
基本上慢慢騎才能跑一百是不夠的，
如果正常國人騎50-60左右，
偶爾直線70-80，還能跑100公里，
那就更棒了。
反正不急，繼續慢慢等
小晨勃道尼 wrote:推出四電的話,
可以推出三電四電的產品
狗一那種悲劇空間都很多人叫好了，狗二做四電還是很多人能接受的..(恕刪)
若比GGR2再多出15公分空間就可保有幾近相同的置物箱空間,
要不然就縮短置物箱10公分就可以把車長控制在195公分以內,
而且可能擁有180cc等級的馬力性能了!
加上剛才說的車長,那做成大羊的車型會比較有可能,
車價也要13萬以上~
但最重要問題還是在於電池月租...
大家都說是以里程計算沒錯,
問題是一直以來都是租賃兩顆的車種,
若推出四顆電的話,
我認為月租會是兩顆電的1.5倍會較合理,
這樣一來會不會嚇跑油車大羊族群?!
開發新車款會不會更賺錢才是目前經營高層會考量的..
(看看現在開發重心都放在GGR2就可略知一二了)
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