Gogoro泡沫化恐怕是必然的 (第7頁)

davidlin1212

davidlin1212
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61樓

2018-09-02 1:09

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自問自答哥的子彈不足，麻煩其他同伴火力支援，這樣連看文都覺得腦袋動一下都懶了動了.....

song945

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62樓

2018-09-02 1:16

nanoitx wrote:
講泡沫化是要很久很...(恕刪)

自己賣才不用讓店家賺一手，
而且店家也不是傻了，
做這塊你所有零件都在原廠，
又不像油車零件可以用副廠，
找熟識的修車廠便宜處理，
這樣難賺的生意，你會想做嗎？
倒是可以建議GOGORO可以來做這一塊，
不過首先要先把現階段的後勤跟零件維修弄好。

sharks

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63樓

2018-09-02 1:20

israelii wrote:
政府已經投入幾千億補助電動車了，
而這些補助款幾乎九成都是到睿能口袋
睿能不會垮，要垮也是政府的財政先垮！

其他家根本不想拿吧
或者是說沒本事拿 ^++^

一家獨大絕對不是好事
但是其他家一點競爭力都沒有
還怪人家拿九成補助?
有幾千億的九成還需要發債嗎還怕泡沫嗎

黑黑們樹倒猢猻散讓我感到恐慌
以後誰維護車主權益

nanoitx wrote:
還是要正視一下GOGORO中古車流通的問題比較實在! 因為騎一、二年多的車主，或是想賣掉GOGORO1改換成GOGORO2的人也不少，都很自已上網去登拍賣找買主，超級麻煩的~~

你沒賣過車吧
自售價格比車商回收價好這不是常識嗎?
不然一堆汽機車自售的是賣心酸喔
而且兩人約定去監理站過戶這是自保招術好不好
結果你還嫌麻煩幫不了你

ec1768

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64樓

2018-09-02 1:21

18650電池壽命理論為循環充電1000次，一組電池若假設為7天充換一次，一年52次，約可使用19年，19年*12月*500元=114000元..這拿來支付電池成本、充電站維護應該不會賠錢吧....樓主憂慮了~

基魯菲

基魯菲
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65樓

2018-09-02 1:42

davidlin1212 wrote:
已閱自問自答哥的子...(恕刪)

可能差這一篇就達標了，大環境不景氣

AlvinJiang

AlvinJiang
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66樓

2018-09-02 2:17

勉勵 wrote:
要不要臉阿靠政府...(恕刪)

是啊

之前生病看醫師拿健保補助

之後小孩出世要拿生育補助

公司每年也都向政府申請投資抵減補助

人人都拿補助

每家公司要補助

念書也有補助

買房也有補助

hihioooo

hihioooo
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67樓

2018-09-02 2:53

GOGORO 辨識度高但造型變化少像我就不太喜歡那造型還是會比較喜歡G5 Z1 JET等流線型車風...泡沫化喔...應該還好至少那車型對女性吸引力比較大...換電池主要就是跟加油一樣方便不受遠途要充電所苦...那方向是對的...且電池耗材貴用租的是還好壞了都不算自己的至於月租該收多少市場自有公評...

順便借文詢問一下我有買一台Y購買的向銓的免掛牌800W電動車(長得像QC)...電池是STOBA 52V 13A 電池接頭特殊...原廠有附一條可車充的轉接線可轉成電腦電源品字頭...那條主要是在車上充的(充電電流較少2A) 不是接電池放電用的線徑是3MM平方品字頭上面寫250V 10A 在想改成鋰鐵電池在考慮放電很多都15A-30A那邊那轉接線不知撐不撐得住...不知01有無大大是否有改過電池或買過免掛牌車是用這顆STOBA的電池...那接頭真的困擾...電池又超貴...13A就要1萬3了吧...又超摳專有接頭充電器又只附2A... 一顆再充電(超久) 車就不用騎了... 想買鋰鐵電池 2顆換著用...但沒勇氣隨便買隨便用我怕死怕爆...畢竟那容量爆了可不是開玩笑的...威力一定比手機電池爆還強的很多很多...