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最怕的事情發生了,電動機車電池規格 Gogoro化 更新

刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪刪~
woodinrain wrote:
覺得對消費者算好事吧
想到以前年代
連手機要充個電,還要到處借同厰牌的充電線
甚至同廠牌不同型號還不同充電線...根本聯合坑消費者


現在手機充電一樣分安卓跟蘋果兩種阿!充電線一樣不能共用。

不管用什麼規格都沒關係

重點就是要讓市場自己決定

而不是由政府來決定,因為會有圖利的問題。

哀鳳在美國市佔率這麼高,美國政府也沒有強迫美國人只能用哀鳳規格,不能用三星、HTC規格的手機。

本樓標題如果屬實,台灣政府還真是恥度無極限,而且居然還有人支持,真的是爛到根了。

kawxlqru wrote:
最怕的事情發生了,...(恕刪)


企業賺錢無可厚非阿
不然他賠錢的時候也沒人喊燒
呃, 我常在陽明山看到的GOGORO難道是油車版?

又統一規格很好啊, 台灣就是各自為政才強不起來. 單打獨鬥的年代已過, 韓國不是最好的証明嗎?

jordan23jd23 wrote:
簡直是悲劇 台灣人...(恕刪)

b691011 wrote:
...不管用什麼規格都沒關係
重點就是要讓市場自己決定...(恕刪)


我總覺得現在市場已經決定了,不就gogoro嗎?
你只是在這個市場中,選擇被淘汰的那邊啊!
acolor wrote:
我總覺得現在市場已經決定了,不就gogoro嗎?


電動車到底要用充電式還是換電式,由市場自然淘汰。

市場的決定不是你覺得或我覺得就可以改變,你覺得市場決定gogoro!我還覺得市場決定要油車不要電動車勒!

大家不是不接受gogoro,是不能接受政府插手介入指定市場接受gogoro,這種與共產黨無異的獨裁方式!
b691011 wrote:
除了共產獨裁國家,從來沒看過哪一國政府會直接指定市場要用什麼規格,都是讓市場自己決定


手機充電頭規格的統一,就是歐盟政府的決定,並不是市場決定,看來歐盟政府是共產獨裁國家了...
還記得數個月還是半年前

政府正在做初步宣誓目標時
就有睿能的換電站為公版的消息
在把持市場的各大業者遊說下
政策方向大轉,改成了換電與充電並行
(相信各位有再關注的印象應該都還在)

好幾個月過去了
這些在關稅庇蔭下把持全部市場的大廠們
推出了啥東西?
(好吧研發這種東西不是科技樹點下去時間到就能完成的)
各大車廠們有啥宣示的計畫還是目標?

什‧麼‧都‧沒‧有!

成天在那邊睡
然後躺在那邊哭別人搶走了所有的資源


====
在講一個好玩的數據
我還記得之前有篇文章,說到台灣生產製造的二輪出口至海外的價格
離岸價與國內售價差距最少的居然是成天被酸的"開曼群島假外商"

賣給自家人都能比銷至海外還貴的廠商怎麼還一堆人不離不棄啊
這有什麼好吵的嗎?
看不爽趕快開發別的方式幹掉他啊!

人家一直往前衝,使用者越來越多,
民眾接受度越來越高,應該沒有逼大家買

不認同的人,只會在旁邊罵好像沒什麼用?
結論就是被整碗捧去了
這跟當年 Sony 看著 Apple 把隨身聽市場慢慢侵蝕是一樣的道理,
市場會決定一切,相關產業的人眼光要放遠一點
特斯拉最核心的控制幾萬顆18650鋰電池技術根本沒申請專利.......
77534 wrote:
拿Gogoro的電池...(恕刪)
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