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Gogoro 沒有ABS!!!

電動車 更需 ABS
因少了 變速系統
電制殺車 非引擎殺車

電制殺車配置於
有刷馬達 制動力才夠

好比 CVT 或 普力珠 大彈簧
調配良好
山路 爬坡有力 下坡很少用到殺車

可提早放油 降檔後
特別是150西西以上 或更大引擎
引擎殺車自然拉住車子

台7乙 全程下坡
35-60安全駕駛範圍的話
只用到 5次 殺車

開車自手排 更是明顯

當然公路非賽道
該快才快
順暢騎
入彎點前提早殺車
未出彎 既可加速
並非慢很多於 急殺急拉 的方式

後無來車時
適時 外內外 原則
保持 中間 分道線 適當距離
可以很安全 騎乘 駕駛

快樂出門 平安到達


Scw958 wrote:
電動車 更需 ABS...(恕刪)



只能說你一定沒騎過GOGORO才會認為馬達的引擎煞車不夠
不只太夠還可以調整設定段數,調到最高反而覺得太多很不舒服,
而且還能把動能回收成電能存回電池。
那個低等設計
送我都不要

i8 i3 TSL 可以考慮

狗狗弱 那個等於玩具設計

拿命開玩笑

電源耗盡 或
連沒耗盡都 瞬間黑屏

看一堆狗狗弱
鐵牌都爛的
可悲

黑屏撞壞 殼壞有換
牌沒去新領
所以是醜態 常見受傷狗狗弱

沒有abs沒關係
騎慢一點就好了

畢竟以懸吊的設定來說
這也不是台能騎太快的車

至於那些真的騎快的車
風險自己要承擔
之前買的S2前輪框有ABS鎖點,後輪沒有。
現在門市的S2 前後輪都有ABS鎖點。
相信S2 ABS款即將問市了!
如果s2是使用公規碟盤,有可能是別廠牌有ABS車款共用.

因為沒有還是一堆人買所以它沒有啊!
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