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GOGORO試騎後感想

超出月租方案
每1KM就多要2.5元

什麼叫1KM要2.5元=1L汽油的油錢可跑10KM

而什麼車1L/10KM

太多了
這只是任何正常1.8以下的汽車的油耗

更不用說燃油機車成本更省

而4輪車安全.遮風蔽雨.吹冷氣.擋太陽.濾空汙.防2輪3寶追撞
6萬多也買的到中古

為何要花一樣的錢買台鋁合金燒錢做環保卻沒有多更多的利多



就算不曉得不會算1KM要2.5元是怎麼樣的效率成本
有錢也應該會知道安全差距多大吧

當然有車不怕燒錢就只是以環保為名愛炫的族群也是大有人在

但實事求是些吧
null

bit2009bit wrote:
月租費應該向下調整...(恕刪)


想太多!

電業自由化以後不調漲你就應該殺豬還神了……

FreeHand ZERO wrote:
對於我來講電動機車真的沒有什麼可以挑惕
(恕刪)


gogoro能挑剔的可多了

除了你說的資費

還有那精美的價格

脆弱的外殼

窄小的坐墊


其實你也不用一定要買gogoro


市售一堆電動車你都可以考慮的




車體能換成便宜的塑膠,維修零件能壓到和油車一樣的店家維修費,電池站能和加油站一樣多,還有一台車的價格能150的油車差不多,還不用全民埋補助我就願意換,環保救地球的口號前提是要能先救自己荷包下為考量的,不然也是只餓著肚子當傻B的喊飢餓30一樣蠢
patrick753 wrote:
其實電動機車的環保...(恕刪)



汽油機車的汽油
你知道花多少能量取得使用嗎?
---------------------------------------------------
以下是我所知道

從開採到運送到台灣
原油跟煤礦一樣運送耗能(台灣7成電力是火力發電)
但是原油 是要經過蒸餾或是分裂.減壓這3種期中之一
才能出來汽油.瀝青..等物品
都是要加熱至數百度才能產生(20%-30%)
之後要運送
到內燃機(引擎)
不過效率只有不到30%

反觀火力發電40%到50%小能
經過電網傳輸(折損後剩下30%)
在對電池充電90%轉換率
在電動車馬達轉換率90%
-----------------------------------
試算
以100來表示能量值
汽油機車
100 X 30%(提煉汽油) X 20%(汽油機車效能) = 6
電動機車
100 X 40%(火力發電) X 30%(電網) X 充電的電池(90%) X 90%(馬達效能) = 9.72

汽油我還沒添加運送的損耗(倒是電網的折損我又加進去)
--------------------------------------------------------
目前電池回收技術約有9成以上能回收分解再使用
所以電動車比汽油車環保是事實(還沒加上綠能電力)
請問有誰想到電池耗損的環保問題?(雖然我也是看到花了一筆買車錢,還要每月繳租費而作罷....)

AllenTang3434 wrote:
我曾經想買
但一個月...(恕刪)


雖然你已買了 E-MOVING,你說平均30KM/月,好像不滑算,但是你有想過嗎
299元*12月*2年=7176元
299元*12月*3年=10764元
299元*12月*4年=14352元
299元*12月*5年=17940元
如果不幸的2-5年後電池換了,你要花多少錢嗎?

我的GOGORO本來是買給太座買菜用的,本來第一個月用299
第二個月用499,第三個月改用799,因為實在太好騎了。
有些時候我都懶得開車了。
我真的不相信有哪一個政黨敢推市區禁行機車
@潛水夫@ wrote:
大概只適合...愛潮的...每月行駛公里數不多的...生活上過輕鬆的...想為環保近一份心的...等等
至於每日辛苦拼活顧三餐的,會選這個大概不多。...(恕刪)

科技總是會進步.... 或許多年後電池技術突飛猛進(外星科技?)全電動交通工具不再是夢魘呢...
至少台灣Gogoro做出一個指標... 有待進步還是粉多啦



gn01686524 wrote:
樓主都沒考慮8+9的心情
都騎電動車的話
8+9要怎麼改排氣管呢?

誠心請問什麼是8+9



Audio4Life wrote:
每天上班騎上路
看到一堆轎車僅司機一人
不知道哪個空汙&浪費資源嚴重呢??

汽車當然也是空氣污染源之一
但有在路上跑就知道,機車很明顯可以感受第一個肯定是噪音,再來排氣的煙味
假如汽機車可以同步開始推動,台灣市區會明顯感受到進步的味道呢...



farmer886 wrote:
電動汽機車很安靜,缺點也是太安靜了,根本不知道汽機車已經開到旁邊...

這樣很好啊~ 所以以後就有藉口提高駕駛人素質的教育訓練,台灣駕駛普遍都不尊重路人呀!



teshu08 wrote:
禁摩只是早晚問題. 但是大型重機不知道會不會再次在台灣走入歷史 不曉得
希望台灣以後禁止市區騎乘250cc以下摩托車
然後再提高250cc以上稅金...

跟我想法差不多
保留重車(250以上),以下全都以電發車或自行車為基準
低於2000cc汽油車不准販售,超過2000課重稅!



neomaster wrote:
電動汽車沒月租問題,那就等你開箱囉

等台灣普及...價格穩定再說.......



lisungyu wrote:
有空的話,可以survey一下大陸電瓶車的價格,
1500-3200 RMB,換算台幣大約7500-16000,
外觀當然沒有gogoro這麼炫,...(恕刪)

誒~~我會多花點錢買設計感呢.....呵呵



patrick753 wrote:
以臺灣為例,
台北使用電動機車,
空氣變乾淨了,
可是臺灣的電能絕大部分來自火力發電,
也就是燒煤、重油來的,
那麼火力發電的地區,
台中、林口、通霄的空汙就會更加嚴重,
因為這些地區必須發更多的電,
意味著必須燒更多媒及重油。...(恕刪)

台灣反核反的這麼嚴重... 算了吧
至少少一種排氣,都會地區空氣會好一些....



closer0616 wrote:
gogoro能挑剔的可多了
除了你說的資費
還有那精美的價格
脆弱的外殼
窄小的坐墊
其實你也不用一定要買gogoro
市售一堆電動車你都可以考慮的

綁約我無話講...
外殼材質設計見仁見智,我想除了鋼板設計的殼應該沒有任何車能抵擋撞擊是吧!
坐墊就我朋友夫妻兩人,照他們說,一開始有點不習慣,但雙載沒多久就習慣了~
他還訂購了後背靠的小枕? 但大缺貨正在等料....

會考慮Gogoro最大一點還是覺得他造型設計真的很優,市售電動車一點都沒讓我有記憶點的地方 ^_^”



sop2 wrote:
我真的不相信有哪一個政黨敢推市區禁行機車

有我先選他!!!!
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