新竹 Gogoro 要來了

coolive wrote:
顧顧路的最大成本不...(恕刪)

nsr150xx wrote:
邏輯很強的鋼大請問一下
一個換電站 30顆=15台ggr可以換
如果第16台車來了.......
而且電池充電要時間的喔
有人以為 現插現有電嗎
已顆顆
神邏輯

hector958 wrote:
但是你的假設卻是GGR賣超好，好到換電站都負荷不了....

呵呵，到底是他會倒還是他會賣超好阿?到底要他怎樣? 神邏輯? 顆顆。

如果真的如你預料的賣到這麼好，換電站早就密集到爆啦。

酸民的發言立場都在自打臉，顆顆顆顆，還跟人講邏輯哩。...(恕刪)

nsr150xx wrote:
數字會說話
ggr目前只有96個換電站
96*15=1440
聽說ggr的銷量快兩千......
2000-1440=560
ggr車主只能祈禱 不要排到第16個 更不是1/560
更不用提上班族的換電時間 都會集中到上下班
0600-0900 1100-1300 1600-1900
所以以後除了上班打卡
也要跟換電站打卡喔
頗喝 懶得j4
至於充電六小時的基本問題
神邏輯的鋼大怎麼跳過了
以為現插現有電嗎
科科

hector958 wrote:
光一個30顆電池的換電站，居然需要可以隨時準備負擔15台以上的GGR短時間密集換電池。
所以每個換電站附近都隨時要有一堆GGR經過，一堆經過的GGR中還要一直維持有很多已經跑到低電量的GGR不停不停的來換電池。
那就恭喜GGR囉，賣翻啦，GGR表示感謝你的祝福。
換電站附近店面表示：拜託GGR，我便宜租你，你快來設站，GGR車主實在太多啦，車主盡量來吧!太好啦!
我想早餐店老闆娘一定很喜歡GGR來店門口擺站，才一台販賣機大小就可以帶來一堆客人下車。
所以你每天看衰GGR覺得他會倒，但是你的假設卻是GGR賣超好，好到換電站都負荷不了....
呵呵，到底是他會倒還是他會賣超好阿?到底要他怎樣? 神邏輯? 顆顆。
如果真的如你預料的賣到這麼好，換電站早就密集到爆啦。
酸民的發言立場都在自打臉，顆顆顆顆，還跟人講邏輯哩。
誠實一點啦，想要就去買一台，不然去體驗看看，一直幫自己找些不買的借口很難看捏。

魯拉拉拉 wrote:
如果你的說法是GGR的說法,那真的很可悲,一些來往車輛很多的換電站絕對有機會一天有15台以上GGR報到,甚至不止,不過如果你是公關公司的人,那嘴巴還是別那麼臭,被你們公司知道的話會被開除的

hot635241 wrote:
你的4公升可以跑15...(恕刪)

nova317 wrote:
可以辦比賽，汽油機...(恕刪)

hot635241 wrote:
油車航程普遍200公...(恕刪)

golden888 wrote:
賽道內可辦一次這種...(恕刪)