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要是買個東西
都會被酸文影響
那也顯示這個人太沒主見了
因為會寫酸文的都是普通人
普通人的意見
能採信嗎
做自己的主人吧
多方考量後
能接受就買
不能接受就不要買
就這麼簡單
PS.
我不是有錢人
但是我想要買
快來桃園設點啦
FONG wrote:
還是有不少網友喜歡計算成本，這的確也是很有趣的現象。如果對3C有研究的人應該都知道，一支iPhone的成本有多高？可能是售價不到1/10，其他的無形成本（包含人力支出、軟體開發）加一加可能也不需要到三萬一支。但為何還是有一堆人願意捧著現金去購買？理由很簡單，那就是使用經驗真的很棒。願意多花一些費用來獲得更好的使用經驗，這就是它的價值所在，如果只是在意數字上的高低，那也許搭公車或是捷運才是最省錢的。...(恕刪)
目前 APPLE 又沒出電動車，但挺 GOGORO 的人卻一直喜歡拿 iPhone 來當例子，好笑的是王大老闆每次都說要取代 iPhone，這兩派人重疊的人還不少，那為什麼 GOGORO 不拿 hTC 來當例子呢？ 拿手機使用者經驗來談是沒有用的，機車跟手機不一樣，機車是交通工具，要不然請 GOGORO 做個迷你行動電源，可以放進我老婆的包包裡面就好了，而電量的大小也不用太多，只要讓車子能跑到充電站就好了...
蘋果 不知道有沒有挖GOGORO的角...
有的話...GOGORO的技術就很有價值..
沒有的話...等蘋果機車開賣...GOGORO就綠了.
)不過 gogoro 會吸引我去注意就是了
這台車只要商業模式對了, 我想銷售量應該會起來, 目前應該大多數人觀望居多
1. 車駕: 12萬真的太誇張, 現在有降價了.....這點價錢已經ok了
2. 椅子太小: 這點實在不好, 只要跟現有機車一樣大的座椅就ok了
3. 自家充電: 實在不知道 gogoro 為何不這樣做? 買台 i3 還會免費幫你在家裝充電座
其實我覺得好的商業模式, 是可以在家充電加上收費更換電池, 以現在電池技術, 是可以檢測這顆電池的蓄電能力的
不良電池無法更換成好的電池
以 gogoro 當精品來說, 一台200萬的車子在買, 12萬車子其實不是很貴(如果他真的很好騎), 但是我每個月少用卻要付一樣的月租費
想想就很浪費(不要以為這是很奇怪的想法, 一次性花費其實沒什麼, 在意的是後續的固定開支)
旋 馬 wrote:
蘋果挖角不手軟 新創電動機車吹熄燈號
蘋果 不知道有沒有挖GOGORO的角...
有的話...GOGORO的技術就很有價值..
沒有的話...等蘋果機車開賣...GOGORO就綠了.
蘋果不會賣電動機車，只會把人才挖走。
台灣因為特殊的風土，機車成為最大宗的個人動力交通工具是理所當然的。
但全世界以機車為主要個人交通工具的地方根本沒多少，都是以開車為主。
另外樓主寫的分享文誠意十足，也寫得很棒。
那些有「先質疑人就贏了」的觀念的人，就讓他們這些人贏一輩子好了。
我的習慣是，在質疑別人之前，先站在客觀的角度看自己的質疑有沒有邏輯上的問題。
甚至我會先去找找看這些問題是不是有答案，是跟我想的不一樣。畢竟人沒有全知全能，
怎麼知道就一定有自己完全不知道的東西呢？
還有「你不需要的東西不代表別人也不需要」「你不喜歡的東西不代表別人不能喜歡」
這種很基本的觀念就需要別人講了吧？如果是自己好惡問題，其實沒必要提出來...
與失敗為伍者，天天靠盃都是別人的錯。
與成功為伍者，天天跟失敗切磋直到不再出錯。
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