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GOGORO~加油!!

腳踏車一台10幾萬的都一堆人在騎了,電動機車賣個10來萬....真的不貴!
恩,以台灣人的思維來看,果然是不意外
我只以我個人的觀點來去解釋這個問題
基本上,我認為這就是一本寫好的劇本,電動機車只是其中一個開鎖的計劃而已
但是一個莫名奇妙的公司一開口就要128000,又加上一大堆的媒體跟網路宣傳
好似就是真的那麼一回事。
如果有一天,國產的汽車公司出了一台要價250萬的汽車,又號稱跟賓士、寶馬同等級,試問你會買賓士還是買國產車?
一樣的道理,今天在大眾媒體的渲染之下推出的電動車,是要告訴人民

1.台灣有製造精品的能力?說實在話我不覺得拿中國的小牛比有什麼不好
但是貴了六倍的價值就在於,可以騎到時速95KM?電動車是拿來競速使用還是所謂的【環保】?
到現在還有車商用傾角來做宣傳,這是告訴大家台灣的騎士都是GP賽車手?還是爆走族?

2.MIT這三個字的招牌實在有力,只要說出台灣製造就足以影響眾多人的同胞的愛國心
台灣之光?不挺就不是台灣人?就不愛國?要我花128000買一台電動機車要在台灣拉力賽S級的道路上行駛
沒有充電配套,還要繳月租費? 那你把國內的國產之光兩陽放在那裡?
這就是為什麼台灣的軟硬體都輸別人輸的慘兮兮然後又要自以為是的說台灣人是驕傲的道理一樣
一切都是編好的劇本,後面開始就可以把整個吸血鏈搞大,再配合政府一些【配套】措施
內耗台灣,成就財團,滿足少數人的口袋
台灣可以花幾百億蓋蚊子館,卻蓋不出像樣的馬路
台灣可以花幾百億蓋不符安全規範的巨蛋,卻連桃園機場都改造不了

台灣之光?真的是臉都丟光

kegabu wrote:
我要的是低價高cp值,不需要95km/hr


這就很好笑了....

既然您要低價商品...那就去買小牛之類的產品啊 (真的會買的 再來嫌也不遲 )

您幹嘛來抱怨GOGORO賣得超乎你的接受範圍 ? (我這麼說是因為我覺得價錢有對得起用料)

就好像你只想吃100元夜市牛排

看見精品餐廳賣一客一萬的牛排 說他貴 有幾個人吃?? 早點收收

真的很奇怪
我也長知識萬分感您阿~講的是空汙你再扯空間比,有眼睛都看的出來大小差別,您都看的出來了怎麼看不到空汙二字呢?]

justrider wrote: 原來歐洲嚴究的污染耗能元凶交通工具是...(恕刪)

beelin wrote:
從頭到尾台灣廠商?...(恕刪)


避稅手段
很多公司都是這樣用 幹嘛大驚小怪

EV4520 wrote:
一家為台灣付出,替...(恕刪)

這樣的團隊台灣很多(不就台灣製造國外貼牌)= =....沒人否定這些人努力,只要台灣有參與就不能批判嗎?

要推電動車精品不是不行,但是要有品質以上的水準後勤等等長時間磨合(人)....

看這價格大概會撐不住到發揚光大之時

GOGORO感覺下場跟LED廠剛開始的走向很接近阿

Willien Chen wrote:
如果是這樣.......(恕刪)


過去都騎國產 換殼機車

價錢一年比一年貴 本質沒變
覺得不長進

GOGORO 質感那麼好 支持一下也不行???
等他宣稱年底北市150個點 會加以考慮...

不要老為了反對而反對

國產機車...平均125主力都8萬了
以前125一台才5萬

實際上你有得到超過3萬的進步嗎????

一台鋁一體車架 全新懸吊 還有 APP加持的車輛
你有沒有實際看過 ???

東方浪人 wrote:
恩,以台灣人的思維...(恕刪)


老拿小牛比 也很奇怪
用料 設計各方面 都不同

怎不說老人坐的4輪電池車 更便宜????
倒不如先銷往國外,美,歐物價比台灣高這種價錢他們應該比較能接受,
12萬8擺明了是給有錢公子哥騎的,但這些人都開名車...
ismb4722 wrote:
這樣的團隊台灣很多...(恕刪)


你看過實車嗎???
何謂品質以上???定義???

光是儀表 免鑰匙一起動...整個布局
APP調整光 音效 就不是SMAX155 這台10萬元可以比的


網路上一堆人因為不滿...價位
就開始連什麼品質都臭下去

連小牛也可以拿來比
我看八成連實車都沒摸過 都在看圖說故事

事情必須拆開來看
我是親自去台北信義看過摸過實車
質感真的是國產機車中最棒的

唯一的問題對我而言是電池配套措施 還無法令人滿意....
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