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推廣gogoro 的發展應該更全面,集思廣義大家來

問題還是在電池,不論你騎多還是少,它時間到了還是要耗損掉,gogoro電池算是公司的,車主每月付899元,3年大約3萬,不算貴。

趕快推出用1顆電池的 gogoro2 or gogoro mini ,性能低些,費用至少減半,還有,要保證公司至少15年不倒(一般機車大約的壽限)。

shizukaman wrote:
一直想強調一個觀念...(恕刪)


個人是非常懷疑您老大就是此公司員工,可能是在產品部 類似PM 角色。要不就是contract marketing 公司的。。
看到你’苦口婆心‘的勸大家不要這麼’勢利‘,要為台灣本土企業著想,bla bla bla.

對不起,你老闆在run的是一個盈利企業,目的就是賺錢(極大可能是在資本市場賺,本業的目的是在’支撐’資本市場的故事)。
你說的
“新產品上市,整個系統構築還沒普及,量產規模肯定還沒到那裡,請問你訂一個大家都買的起的價格,你的產能有辦法供應的上嗎?”
不是很好笑嗎? 作為一個盈利企業,投資者/經營者本來就要考慮到這些問題而有正確的解決之道。
之前看到一個比喻是在夜市開的500塊的滷肉飯店,強調高級餐具,100%環保,無毒食材等等。。。大家反映‘太貴了’,店家回應:可是你們有看到我們的用心嗎?有看到餐具成本嗎?你們不買單,我們這些員工怎麼辦,無毒良心又愛台灣的餐飲業怎麼繼續研發更好吃的滷肉飯“?
用‘同情心’來訴諸消費者買單,那請問,你們股票上市在數鈔票的時候是否可以’分紅‘給這些當初的白老鼠?

請不要以’價格嫌貴而批評的一無是處‘而給我扣’理盲‘的帽子。在我看來,定制這種市場策略的人才是理盲!
發現價格反映不佳,不知自省,更是理盲。

最後,自己PM 工作不做足,在這裡發問請大家’集思廣益‘幫你們收集marketing ideas, 更是離譜。
在網路世界做市調每家都在做,我的重點是,要做就說清楚。不要躲在’為了台灣本土科技/企業/環保/愛台灣’的招牌後面!




shizukaman wrote:
推廣gogoro 的發展應該更全面,集思廣義大家來...(恕刪)


其實,我個人覺得,Gogoro本來的定位就不是要普及的.......

acer wrote:
響應樓主的號召認真...(恕刪)

真是符合時事,暸解台灣民情...,再補充一點就是置入性行銷,偶像劇主角騎這台上班把到女主角最後在一起,就會有大學生盧家長買gogoro。






....其實最快方式就是把殼換成bws。
說來說去 就是哪一台最經濟就是買哪一台
做的多好多棒 100cc 4-5萬 沒理由花12.8w萬去買電動車
廠商要足夠的理由讓人想花這筆錢
就算是有錢人他不一定也買單
hihi
仔細看這方案 換(加)電$899/月 吃到飽
(本方案不得作為商業或營業用途。
如使用者之買賣標的每月消耗之電力連續2個月超過85千瓦小時(kW·h),
或每月騎乘總里程數連續2個月均超過1,600公里時,
本方案將被視為作為商業或營業用途)

原來是有用程式鎖住車速哦...大約只能騎85km/hr

這樣一來..這Gogoro 換1次電才有機會騎遠一點的行程

因為.換1次電(2顆電池)..要以 40km/hr來騎..才能得到100km 的續航力

不然.你騎太快+開燈..說不定還騎不到 50km 行程

所以你若想 高速騎到95km/hr..還得加錢解限速..每月+$299-極速可達 95km/hr

這就是說

1) 月付充電費$899-...Gogoro 極速只有 85km/hr

2) 月付充電費$899-+$299.- Gogoro 才有正常速度給你騎

這樣當然是為了延長貴貴的電池使用壽命

因此目前 12萬8...只能開低速給你騎啦

*** 若想正常高速騎..

車價$12萬8 + 解限速$299-/月=128,000+(299x24)=128,000+7,176=135,176.-

真正價格是 $13萬5千1百76元
nandv wrote:
個人是非常懷疑您老大...(恕刪)


你也太抬舉人了,這年頭總有人喜歡替別人帶帽子貼標籤
看著這幾年大陸資廠商一家家的越來越強大
幾乎每家都吸收著少數優秀的台灣人
再看看台灣這幾年,除了斗還剩下什麼
還有什麼競爭力,能夠去發展去抗衡,發展個品牌,自己的國人不賞臉就算了
都只要廉價貨,不合乎你的價值觀就死命的批判
一件商品而已,可以把它鬥成這個樣子
商品的價值每個人的標準不一
一雙鞋子,有人賣幾百塊,有人賣幾千塊,也有幾萬塊的
一塊麵包,有的賣十幾塊錢,有的賣幾十塊錢,都只是麵粉而已不是嗎?
冰淇淋杜老爺,兩大球35 哈根達斯憑什麼要賣幾百塊
不合乎你消費需求的難道都要一件件的把他們鬥臭嗎?
那將來還能奢望台灣會有什麼新的發展?
還談什麼產業升級,我想領22k只是剛好而已吧

shizukaman wrote:
你也太抬舉人了,這...(恕刪)


這裡批評太貴的人,只是簡單陳述意見和,在我來說,事實。

你們也不必過度敏感,聽成要把GGR鬥臭鬥掛。
也請不要無限上綱的批評嫌太貴的就是阻礙台灣產業升級。產品的品質和品牌價值是贏/earn 來的。
你不是APPLE, 不是 Häagen-Dazs。請不要抬舉自己!

nandv wrote:
個人是非常懷疑您老大就是此公司員工,可能是在產品部 類似PM 角色。要不就是contract marketing 公司的。。
看到你’苦口婆心‘的勸大家不要這麼’勢利‘,要為台灣本土企業著想,bla bla bla.

對不起,你老闆在run的是一個盈利企業,目的就是賺錢(極大可能是在資本市場賺,本業的目的是在’支撐’資本市場的故事)。
你說的
“新產品上市,整個系統構築還沒普及,量產規模肯定還沒到那裡,請問你訂一個大家都買的起的價格,你的產能有辦法供應的上嗎?”
不是很好笑嗎? 作為一個盈利企業,投資者/經營者本來就要考慮到這些問題而有正確的解決之道。
之前看到一個比喻是在夜市開的500塊的滷肉飯店,強調高級餐具,100%環保,無毒食材等等。。。大家反映‘太貴了’,店家回應:可是你們有看到我們的用心嗎?有看到餐具成本嗎?你們不買單,我們這些員工怎麼辦,無毒良心又愛台灣的餐飲業怎麼繼續研發更好吃的滷肉飯“?
用‘同情心’來訴諸消費者買單,那請問,你們股票上市在數鈔票的時候是否可以’分紅‘給這些當初的白老鼠?

請不要以’價格嫌貴而批評的一無是處‘而給我扣’理盲‘的帽子。在我看來,定制這種市場策略的人才是理盲!
發現價格反映不佳,不知自省,更是理盲。

最後,自己PM 工作不做足,在這裡發問請大家’集思廣益‘幫你們收集marketing ideas, 更是離譜。
在網路世界做市調每家都在做,我的重點是,要做就說清楚。不要躲在’為了台灣本土科技/企業/環保/愛台灣’的招牌後面!


這叫"簡單陳述事實"?

被講成這樣而反擊,還是"過度敏感"

jenhoxen wrote:
被講成這樣而反擊,還是"過度敏感"嘆氣...(恕刪)


’反擊‘? 哦,原來為什麼電動機車最近充斥了GGR 的’討論‘是因為。。。

煩請google 'honeypot'!



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