E世代能源震撼彈 Gogoro Smartscooter 試駕 (第7頁)

future778

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61樓

2015-04-21 13:49

售價6~7萬還可能有賣點
售價超過7萬就不用上市了，因為台灣人不缺機車
售價超過10萬根本不用再開發投入市場了
售價超過20萬不如直接買黃牌，還可以上高架橋，走快車道
不要拿全民的錢來補貼，因為不需要的人憑什麼要補貼給需要的人用

我用S5pro發現心臺灣～ Future的放送未來

azfkm

azfkm
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62樓

2015-04-21 13:51

他賣的不是車,而是賣後續的能源供應!
就像電信商賣的不是手機,而是通訊合約!
雖然大部分人因為售價的關係不看好,
但該公司開創的能源供應商業模式倒是值得觀察與學習!

jerrygong

jerrygong
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63樓

2015-04-21 13:54

感謝詳盡得報導，非常有趣的一個產品，但是售價死不公佈，若是價格超過10萬的話，那我就不會碰它了，實在不親民。

傑尼:D

傑尼:D
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64樓

2015-04-21 13:56

黑風凱特 wrote:
成本一台就要二十幾萬...(恕刪)

跟我想的一樣
油電車這種很潮又環保的東西
也不是普通人在開的
環保永遠都是有錢人的事啊～

廢話錢都不夠管什麼環保

forestli

forestli
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65樓

2015-04-21 13:56

今天的自由時報有估價啊，記者說七到九萬(沒記錯的話)
不過說實在的，這樣的車買來要要花(加電)的錢，那和加油有什麼兩樣?

另外這台車的座墊設計成這樣，以目前電動車在台灣都是婆婆媽媽期程比較多的情況下，
這要怎麼載人啊?沒有扶手然後坐墊也太短，角度看起來也不大妥當

熱血熊寶貝

熱血熊寶貝
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66樓

2015-04-21 13:58

azfkm wrote:
他賣的不是車,而是賣後續的能源供應!...(恕刪)

現在的問題就在於這家公司
看起來是比較認真在賣車的方面

如果他是要賣能源供應

那他在正式上市前應該就要去其他車廠
授權它們作相容這個抽換電池的車

zeroray

zeroray
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67樓

2015-04-21 13:59

jerrygong wrote:
感謝詳盡得報導，非...(恕刪)

最大重點電池交換站要夠多
不夠多賣5萬也難普及
最後變成觀光地區專用車......

還有應該要推低價塑膠殼版

Safety.is.first

Safety.is.first
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68樓

2015-04-21 13:59

從車輛本身到電池交換系統，處處可見細心、嚴謹的工藝水平...這樣就對了！～必須按 5顆星的讚！

有這樣的團隊，何事不成！
就看台灣民眾的福報夠不夠了～福報夠，這樣用心的產品，就會愈來愈多的～

希望日後，也有大羊型的產品問世呀...(當然第一步紮穩先)～

quadro k5000

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69樓

2015-04-21 14:00

後座設計成這樣,如果後座乘客滑落那我看這家車廠賠不完

傑尼:D

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70樓

2015-04-21 14:01

forestli wrote:
今天的自由時報有估價...(恕刪)

就是故意要跟加油一樣啊
因為電池絕對買不起