Gogoro 的高單價，原來不只有電池跟車台…..而是馬達及控制器單價更勝一切! (9/13)新增本人維修工單 (第69頁)

砲火不夠猛烈

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681樓

2016-10-04 14:31

tt13 wrote:
如果三顆挑一顆,你需要三百萬顆,你就得生產一千萬顆...(恕刪)

良率這麼低，這種公司的電池也敢用，果然省錢省很大

用這種電池的電動車誰敢騎

eagleeagle

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682樓

2016-10-04 16:38

bigandy.gm wrote:
不過話說回來，一開始Virage網友也只說了電池是不一樣的」

剛剛花了四分鐘去查了特斯拉使用哪一款電池，查出型號為─────NCR18650A，
這款電池到處買得到，沒屋頂與水裡撈寶的兩家店都有在賣。

所以還是那一句話，特斯拉、GOGORO的電池跟零售市場的一樣，
唯一不同的是電池組經過配對組合，將性能一致的電芯取出組成電池組。

Kenji7777

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683樓

2016-10-04 19:44

eagleeagle wrote:
剛剛花了四分鐘去查...(恕刪)

上面有人堅信ggr跟特斯拉的電池肯定與眾不同又超高級，您別這樣戳啦。

timeriver235

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684樓

2016-10-04 23:35

Kenji7777 wrote:
上面有人堅信ggr...(恕刪)

電池明明是GOGORO公司的資產

為何被其他人指稱其內部電池與市售無異

某些人會這麼大反彈

eagleeagle

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685樓

2016-10-04 23:48

timeriver235 wrote:
電池明明是GOGORO公司的資產

為何被其他人指稱其內部電池與市售無異

某些人會這麼大反彈

您是否打過麵粉或一團灰塵，粉都會自然性反撲的，
粉的特性就是輕，容易在空氣中揚起。

BlackDragon

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686樓

2016-10-05 0:01

eagleeagle wrote:
剛剛花了四分鐘去查了特斯拉使用哪一款電池，查出型號為─────NCR18650A，

商人的話術！

不靠這些誘因，哪來那麼多無頭蒼蠅？

排除沒騎過電車的人，排除不懂資訊電子控制產業的人，排除對於各式馬達沒有基礎概念的人；
這台車剩沒多少專業使用者了！

光從一個基本的，手機和藍芽耳機的匹配使用，這是很舊的技術，產業設計上還是存在著匹配性問題！

對了～
ＧＧＲ是怎樣做無線控制的？

網路凡走過必留痕跡！

jamincheng

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687樓

2016-10-07 20:13

烏拉寶 wrote:
話說去年經由一個朋...(恕刪)

幫車主默哀....

Orz

Tenny He

Tenny He
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688樓

2016-10-07 21:46

gogoro電池有灌水的嫌疑不意外。好那、我們就拿gogoro最愛比較的特斯拉電池成本，國外total battery consulting，14年的電池成本是每kwh/210美金，15年的電池成本是每kwh/180美金。我們知道特斯拉電池工廠之前就有車主邀請參觀，tesla打算生産新尺寸的電池，21-70鋰電池，大小是原本18650鋰電池的約1.46倍。生産一顆電池的成本，21-70和18650兩種差不多。光是這樣成本就可以降到了每kwh/123美金了。