eynyfk wrote:
是可以騎到 我前面也...(恕刪)
那次是挑戰羅馬公路騎的，還是跑山路喔，時速約40-60，算是一般用路速度
我一般日常騎車平均速度APP顯示43-45，最快106。
eynyfk wrote:
拜託要回文的人 回文前先看一下前文有沒有討論到 我沒辨法一一回復 我打字打了好幾天 我累了.
這個問題蓋了 6 百多樓,
感覺樓主很有挫折感,
看起來想嘗試了解樓主有什麼問題回文的人也很有挫折感.
我是沒有 6 百多樓全看完,
不過樓主在本樓有提供過和朋友同速同行測試 (不見得要騎慢, 只要一起騎, 騎法相同就可以) 結束時的 "車上顯示的剩餘電量格數" 或是和朋友一起插回換電站時 "站上顯示的電池剩餘電量 % 數" 和朋友的數字差距嗎? 或是如果同行 "真的" 被限速兩輛車的里程差距?
不然只從 "預估里程" 很難下結論是否 車子有問題, 或是樓主被車商弄了.
eynyfk wrote:
為了怕還是很多人不懂 我用手機來舉例可能大家比較容易懂 大家手機充完都是100% 但你都打電動看影片耗電量快 你這手機下次充完就給你90% 你又每天都是打電動看影片 慢慢的你手機充滿電的電量就越來越少可能剩下60% (ggr的電腦機制就是會變這樣 對騎的比較快的車主影響大) 那就造成你能使用的時間縮短 你想達到像你以前的電量 那你就要多充一次電 才能達到以前的用電量 造成你必須多去充電 跟消耗你的時間的不便
還有就是透過更新來限制車子尾速 我個人的車 最早之前可以騎到116公里然後被第一次尾速後就只能
騎到105公里左右 最近又升什麼4.1的板本 更誇張了 騎不到100公里 我還是有加249 SPORT模式的喔 那我花這錢還騎的那麼慢 花這錢不是白花了嗎? 而且我也沒說要升級新板本 保養後就幫我更新了 更新的通告上也沒寫會降速...(恕刪)
樓主忘了強調一件事，才會整樓像鬼打牆一樣
兩邊說的完全不是同一件事
樓主要說的是，被限制!
電還沒用完，就又要換電池了
其他反對者是說，騎的快
電本來就耗的快
對各自的立場而言，兩邊都對
但反對者沒聽懂，或不願意聽懂樓主在說什麼
就變成兩方在雞同鴨講
樓主應該是要證明，換電之前
電池確實還是有剩的，被惡意限制了
這其實能用長期的不同騎法的比對法來找證據
要有數據列出來
若有辦法證明的話，也算是造福網友的求知欲
內文搜尋
從 APP 打開
X