moacetyl wrote:
，因為重點在於gogoro會不會以預估里程剩餘數來當限速標準
從官方說明是依照電量表，可得知不會............但是
既然不會，那怎麼又會有您說得gogoro用預估里程剩10公里來鎖速這件事發生？
會不會以預估里程餘數來當限速標準 答案是會 就是我一直說的十公里以下 我被限速不下20次 你有車你就知道了
但最新韌體 有改限速里程可能是剩5公里 才會限速 我還沒試過 不確定
我下面有付圖 ggr 有也寫當低到一定程度 他會自動跳里程給你看
至於你要看電量格數剩一格 還是看里程數 都可以 看你自己
moacetyl wrote:
另外，您既然覺得預估里程比較準，那就表示您的過往騎乘習慣並未改變，才會得到比較準確的預估里程（影片不是有說，那個26只能參考，因為車子給很多記者騎過，每個人騎乘習慣不一，還是以電量格數來決定是否要換電？）
所以是因為你的騎法比較耗電，才會導致一樣都是兩顆電池，怎麼會你感覺越騎越短，別人沒有這種感覺，這跟gogoro會因為不同人，就故意給的里程數較短的電池，不一樣的意思
我說預估里程準是指 剩十公里限速的時候 每一台都是 只要你電量低到里程顯示十公里車就會開始限速了
其他時候 預估電量就是參考作用 看你騎乗的快慢 里程數字減少的快慢不一定
另外就是為什麼越騎越短 之前的文討論很多了 我也懶的解釋 你自己看 真的還是看不懂我再跟你講
