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原來一場8萬3的夢...這麼深長阿!gogoro應該是玻璃製品?

再繼續消毒鴕鳥沒關係

這種事不會就此就打住
看來,有很多人認為機車要超車汽車,不能從右邊超車。

那從左邊超車更危險。

..

..

..


那唯一能超車的方法從上面超車?

不過可能只有Yamaha DT 做的到
上市沒多久接連發生跟汽車碰撞修四萬多
工程師試車摔死
還有這篇玻璃事件
買這車除了潮以外順便也在勉勵自己要多存錢以備不時之需
差不多價錢歡迎加入RCK ABS行列

然後很懷疑的是 最近又新聞說gogoro又有新投資者
車賣那麼差還有人不怕死

不如重新檢視商品的設計問題
總不能說一體成型 一摔就只剩骨架 其他都散了
更何況連骨架都斷了

最近新聞很大,有點好奇gogoro的資訊,意外在維基百科"爭議"標題裡面發現了這句話!!! 讓我有些不知該說什麼,
「台灣每個人都在比價錢,但不在乎品質,買到的產品都是爛的,從長期來看反而花更多成本,這是台灣產業不幸的輪迴」。有興趣可以自己去查全文。
kegabu wrote:
再繼續消毒鴕鳥沒關...(恕刪)


本來這次降價,是有在考慮要不要入手一台來玩玩~
結果看看這次事件....
如果這棟樓真的有GGR相關人員出現留言護衛,那真的只能說還是收收算了~這種態度,真的搖頭....
這麼嚴重的問題,居然還只會怪車主超車不當,活該自摔....
這不是等於向大家承認,摔車就要有高額修復的心理準備~


曾讚 wrote:
程度高你多了拿超跑...(恕刪)

那看來只是拿來消毒和攻擊人的免洗帳戶
沒什麼好計較的啦

天涯一隻豬 wrote:
最近新聞很大,有點...(恕刪)

在有限的價格下
買下合適的東西
是人都會這樣
難道你為了健康但是口袋沒錢卻要天天吃天然無毒的食物

像是滑鼠的微動開關
明明一顆沒多少
就是不能一次攻頂讓你用久一點
還不是為了賺更多

有時候花大錢買到爛貨才是幹
畢竟人家會說那是品牌價值
但是價格高又不實用不耐用對一般人而言就是爛貨
今天狗狗肉如果骨架強一點不會那麼輕輕撞就斷那還說得過去
畢竟它是一台能夠時速高達95KM的新時代尖端科技電動機車
但是今天事實是明明時速沒有達到最高
只是自摔就能夠報廢
如果不是設計問題
那狗狗肉的品管還得多加強一些
讓人花大錢卻買到爛貨
更是有可能危害到生命財產
是一間把自己看成頂級品牌之流不能允許的
畢竟連個品牌價值都沒有的公司連基本品質都拿不出來是很誇張的
antu_c wrote:
看來,有很多人認為機...(恕刪)


這種路段,兩輪跟四輪都不應該超車

除非你跟樓主一樣,上輩子作了很多好事
可以這輩子摔車數十次至今仍然無恙

否則還是乖乖跟著前車騎吧
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車身骨架設計時並不會考慮那麼多意外造成的作用力,
車身的設計應該是車廠累積多年的實際經驗才能修正到比較理想的狀態,
像兩組電池盒的質量,
高速衝撞時的慣性力,
固定接點都可能被拉斷,
電池盒飛出來,
但如果只是像煞錯前輪打滑摔車,
電池盒就被甩出,
應該是工程師當初沒想到有這麼大的慣性力,
顯然車身的安全設計還有需要修正的地方,
滑倒摔車應該是最多車殼磨損裂開,
車身組件不應該分離甩出的.
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