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原來一場8萬3的夢...這麼深長阿!gogoro應該是玻璃製品?

wiki1119 wrote:
看到車架照片
聯想到之前摔死人的事故影片
是否能合理懷疑~是車架斷裂導致摔車?...(恕刪)


其間的因果關係很難證實,尤其如果是廠商自己球員兼裁判的話
依據3C產品送修標準SOP:此個案屬於消費者人為疏失,不屬保固理賠範圍,請付貴森森的維修費

但愈來愈多GGR鋁合金車架斷裂的「個案」出現
很難讓人不合理懷疑GGR車架的耐用度


維基百科裡關於鋁合金有這樣一段描述:
鋁合金的強度和耐久性差別很大,不僅組成合金元素的差別,也由於製造過程的差異。這種可變性加上經驗曲線的使用,使鋁時常獲得了壞名聲。舉例來說,70年代早期許多設計不良的鋁自行車框架高頻率的損壞後,傷害了鋁的聲譽。然而,鋁零件廣泛的使用在航空器和高性能的汽車行業,放大來講是禁得起極微小的失敗率,同時也說明了自行車零組件沒有不可靠的問題。時間和經驗證明了鋁依舊是可靠的。

鋁合金不是不能用,問題出在廠商的「經驗曲線」。經驗不足的,連自行車車架都會損壞,更何況是車速更快、重量更重非常多的GGR。
消費者要拿自己的性命給GGR來累積經驗值嗎?
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maxroyn wrote:
不要哪一天有車子跟在後面,有行車紀錄器,把全部過程都有拍下

po上網給大家討論

就真的會整個黑到發亮了...(恕刪)

不會啦!你想太多了。

車子是人操作的,不管幾台攝影機拍,都可以優先推給車手操作不良。

這是危機處理的第一個SOP。

再來一律稱之為個案。
除非是在實驗室裏的控制下,世間事不可能一模一樣重新發生第二次。只要是在路上,無論是推給車速不同、路寬不同、天氣不同、撞的車子不同、電線桿不同一隻…通通都行。

這是危機處理SOP第二步。

從昨天貼文到今天官方發言人,gogoro都有照著教科書在走,效果也不錯。

SOP第三步就是要同步控制輿論發酵的範圍,這個gogoro從未上市就和01配合得很好,未來應該也沒有問題。

看不出gogoro目前的處理方式需要有什麼改變欸。

請不要用傳統小公司的角度看gogoro,人家是玩公關行銷出身的。能玩到好幾億,這些基本ABC根本不是個問題好唄。
講白的,人家比鄉民更清楚市場想要看什麼樣的訊息。

舉個例,無論這次摔車或上次摔死人最後有沒有結果,下個月都去商週或遠見餵個專訪,題目叫「gogoro何以能夠成功走過衝擊」。
內容就叫文膽寫一些gogoro深自反省齊心齊力,在最困難處正視問題重新出發,就是這樣深耕的決心,讓gogoro在這樣的巨大衝擊下,仍然取得市場的認同。諸如此類勵志的話。

買雜誌的,搞得懂來龍去脈的沒幾個啦,看下去就覺得gogoro很成功的處理了這次事件。

就算你搞得懂,你是要去海邊喊喔。

幾篇專訪就洗過來了,而且還借力使力,創造了一個會深自反省的gogoro。
這個時代有錢就有專人專門幫你做這事,還不用親自來咧,公關公司聽過吧,有沒有找到對的人來做而已。不用為gogoro擔心。
如629樓大大所敘述,這麼一講,是真的有可能車體先斷車架而造成失控才撞路樹(工程師喪命那個案例)

如果是因為先斷車架,才造成車禍

那就更精采了......

這事情非同小可

金屬疲勞造成斷裂,所以車子才失控,看斷面可以看出是不是金屬疲勞嗎?

有無對於材料專業的大大出面幫開釋一下

那幾各寫手拜託就別來攪局了,不懂裝懂,只會亂扯一通....

胡亂誤導人,要是出人命,你如何擔待!!

所有人的討論都是建立再避免危險這基礎上

只有這幾各寫手,一天到晚鼓吹車子很安全,都是人的錯,馬路的錯

很不應該.....

hector958 wrote:
繼續鍵盤分析假設車...(恕刪)


單位不太對吧? 40km/h=40000m/3600s=11.1m/s?
maxroyn wrote:o
如629樓大大所敘述...(恕刪)


各位,也許我們應該換個角度去思考gogoro。

既然是設計手機的來做機車,那不然就用這個概念,幫gogoro加裝一個保護殼好了。

GOGORO原廠矽膠環保果凍殼。

不但可以吸收煞車的反饋,還能保證在時速60摔車時完整接受衝擊不斷裂車架。
:::

不知不覺竟然到了 64 頁了,
但好奇問一下,這樣熱烈的討論,
為何不能在「熱門討論」和「機車版」首頁找得到呢。

難道其它較少討論的題目反而是更熱烈的討論?
噢,我究竟在說什麼…

:::
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Talon88 wrote:
:::不知不覺竟然...(恕刪)


你不要那麼專業好不好?
steelfinger wrote:
maxroyn wr...(恕刪)


我也是這麼建議
結果管妹送我去資源回收場⋯⋯
終極書僮 wrote:
gogogro設計斷車架目的是為了?
保護電池嗎...(恕刪)


人傷車毀無所謂,最重要的是睿能的財產不能有損傷!
昨好奇按進來看什麼電動機車修理要這麼貴,

之前沒注意到GGR這像玩具的電動車,

他的維修費比我的紅牌重機零件貴才覺得奇怪,

我的是手工打造電鍍的喔(有些零件),10年車維修費也還好!零件耐用美國車!

GGR原先賣十幾萬貼一錢可以就直上黃牌重機,就你這價錢要推廣什麼啊!

這車真的有問題會買的人真的太有閒錢,光電池就是問題又不能直接充電,

現在大家很多人是住大樓的,否則弄一個家裡能充電的方便性啊!

上網察看資料原來都是弄3C商品的來搞電動車啊!

這已經連續出兩次重大意外事故了,

第一次有測試工程師出事 (心臟病心肌梗塞,車子就直接就倒地了)!

第二次摔車車子解體....................後續還會有的!

兩個月不到兩起重大事故,開買不到半年,這玩具車沒問題才怪!

我們最看不起的對岸小牛電動機車,這價錢才是正確的,

親民的價格才能普級化!( 要推廣不是價錢要親民大家才會買嗎)!

還有版主....真的能幫忙的我們大家都幫你啦,剩下真的靠自己!
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