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價格震撼彈! 128,000 的Gogoro 優勢?

目前知道的方案只有899吃到飽(兩年內免費),如果電池交換站夠普及那也還不賴,意思就是就算一個月騎3000公里或5000公里都是免費的,兩年之後再選適合自己的方案便得了,拜託,用咖討呼想也知道怎麼可能只有吃到飽方案。
試問,如果今天買I phone 送兩年上網吃到飽你是不是就不嫌貴了?
12萬8你自己慢慢玩吧

那天賣到對岸.還敢開這麼硬的價格嗎

台灣除了市場比較小之外(未必真的很小).你們這些商人吃定台灣人了


按新聞的說法.目前電池交換站很少很少

等兩年之後它給的方案不論合理與否.你都已經花12萬8上了賊船

試想這些方案還能有多少合理性.完全是該公司說了算.牛鼻子被拎住了還不懂嗎


很多人的摩托車一年都只騎個萬把公里.這樣的用車比例非常高


既然是不合理坑殺台灣人的價格.請滾出台灣

有本事就出國坑殺外國人...笑你不敢
我騎機車通勤,一個月油錢和機油錢也差不多一千左右,一天也要騎超過五十公里,怎麼算我都不會去買這台,除非全世界的油田都被炸掉,然後明天開始沒有石油了,或是他們能調校到跟重車一樣的性能,續行力又一流,不然這種還不成熟到能取代機車的商品,有閒錢的人才會買來炫一下
拿 4G 流量來比一個月 899 的電池交換費用真是鬼扯

誰家的機車吃 4G 流量可以跑,怎麼不說我一個月喝酒的錢 38999 更貴

模糊視聽到一個沒有下限的程度

mtsui wrote:
說到底,您也是不買單...(恕刪)


我不買單,是因為我口袋不夠深~而不是我不認同它的觀念...OK?

當我覺得賺多些,它的站夠多,可以方便我更換,能夠為環保盡點心力,這點忙我還幫的上..只要它不是掛apple牌子,我會買單~
一直看到有人在捧說,扭力比125大兩倍,但0~100是有比125快兩倍?
他們大概忘了說,這台車花大錢買加速,也跑不到100

還聽到講續航力100KM很威,但怎麼不講他全速輸出續航力多少?有50KM?

最後包月電池8百多,還寫明不能商業用,
正常非商業用,在市區一個月能騎到8百塊油錢,也未免猛了!

鋁合金車身,很潮,但跑不到100的車用的到?

只能說這台車如果賣個5~8萬,電池開放買家自己充or更換選擇
強制包月改成可選計次,搞個電力更換網,每20公里一家更換站,或許會很有競爭力!

但現在搞得又貴又嬌貴,加速要錢,電池包月,還要保電池平安險!到底是在玩哪招?
強烈懷疑裕隆嚴董是不是有在這家公司入股.要不然納志捷那套騙國家經費幾百億研發破電動車的戲碼.在這台機車上也看的到

花n年研發出來.一開始的行銷也是很動人.價格一公佈嚇死一堆老百姓.最後就回饋給政府機關幾十台草草了事....過幾年大家都忘了


有人知道這台高貴的機車政府又花了幾十億贊助研發嗎??????????????????

ben8888888 wrote:
強烈懷疑裕隆嚴董是...(恕刪)</blockquote

這是大陸品牌喔~XD

因為王雪紅有參一腳!!!

sam tang wrote:
台灣人就繼續用廉價...(恕刪)


廉價品牌? 請問市面上的機車哪來的有廉價品牌......

看來12萬多對你是小數目!!董仔~買一台給大家騎騎吧
GOGORO的人看到坑殺台灣人的招不能得逞

應該會很惱怒(你們就繼續使用廉價品吧...哼)
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