Chris0701 wrote:全職外送車市場幾乎被Gogoro壟斷,枉費看好Gogoro 即將回到2019的前3大車廠榮景,狗肉粉粉認證過 無故障、低保養、高品質,即將成為機車總銷量王。希望一人一信 給光頭天才,救救Gogoro,繼續讓大家吃飽。 沒用的, 狗肉公司的成員已經不是當年那一批有夢想、有衝勁的、有頭腦、有規劃的組織了。
GOGORO已經認為自已賺夠了,所以不需要再提供吃到飽了!大家若是不滿意GOGORO的服務,大可跳槽去用戶數還很稀少的三陽換電系統!若是幾年後三陽也不提供吃到飽的話,那再換回油車也還是很方便!我自已是從一開始的GOGORO2,二年後就賣掉! 因為沒有拿來送貨,所以覺得還是油車方便!
Chris0701 wrote:今早看到Gogoro(恕刪) 是明年後才沒有吃到飽的合約目前的車主依舊可以沿用明年後的準車主購車前自己先想好真的不用你擔心自由市場模式 可買單也可拋棄還有中華&帥董可選擇帥董加油 彎道已經浮現 趕快超車
peggydoggy wrote:就像講最適合做計程車的是豐田Altis或豐田油電車,路上跑的計程車也大多是豐田車。 TOYOTA 是副廠件眾多車隊(車行)跟車廠有簽約 提供便宜的車貸簡單來說是好養油電神A(或RAV4)去原廠自備機油4罐+濾心工資也沒超過1000總額沒也超過2000去外場保養可能又更便宜了像我以前去GOGORO定保 1次 800上下吧 純換齒輪油
Chris0701 wrote:今早看到Gogoro(恕刪) 可以把車子賣掉換中華、光陽或三陽的...外送跑越多賺越多,賺得多,多付一點「營業費用」又有什麼關係??再說,外送一直換電池,讓其他車主換不到滿電電池,這樣的使用環境對其他車主公平嗎??
為什麼吃到飽會退場?啊…不就一堆外送仔在作超級大量的使用?試想,如果一間吃到飽餐廳整個月都有職業級的大胃王在光顧,老闆會不會很想收攤。所以,要救Gogoro的吃到飽方案?很簡單啊,就是你們這群外送仔乖乖的轉為『商用方案』就好了。但之前Gogoro就是想這樣作(原本訂契約時也有不得商用的相關限制),然後被你們一群外送仔利用輿論吵翻天呢…那時的Gogoro在輿論壓力下被迫同意讓你們外送仔繼續大量消耗換電資源,但現在重新再檢討,自然是換一種方式處理了,更換的方式就是讓整個吃到飽都退場,所有用戶一視同仁的調整,這樣你們外送仔總沒話說了,雖然實際上你們還是在努力吵就是了。說到最終,就是你們的行為讓其他人被連座處份啦。