Chris0701 wrote:
全職外送車市場幾乎被Gogoro壟斷，枉費看好Gogoro 即將回到2019的前3大車廠榮景，狗肉粉粉認證過 無故障、低保養、高品質，即將成為機車總銷量王。
希望一人一信 給光頭天才，救救Gogoro，繼續讓大家吃飽。
沒用的， 狗肉公司的成員已經不是當年那一批有夢想、有衝勁的、有頭腦、有規劃的組織了。
peggydoggy wrote:
就像講最適合做計程車的是豐田Altis或豐田油電車，路上跑的計程車也大多是豐田車。
TOYOTA 是副廠件眾多
車隊(車行)跟車廠有簽約 提供便宜的車貸
簡單來說是好養
油電神A(或RAV4)去原廠
自備機油4罐+濾心
工資也沒超過1000
總額沒也超過2000
去外場保養可能又更便宜了
像我以前去GOGORO定保 1次 800上下吧 純換齒輪油
啊…不就一堆外送仔在作超級大量的使用？
試想，如果一間吃到飽餐廳整個月都有職業級的大胃王在光顧，老闆會不會很想收攤。
所以，要救Gogoro的吃到飽方案？很簡單啊，就是你們這群外送仔乖乖的轉為『商用方案』就好了。
但之前Gogoro就是想這樣作（原本訂契約時也有不得商用的相關限制），然後被你們一群外送仔利用輿論吵翻天呢…
那時的Gogoro在輿論壓力下被迫同意讓你們外送仔繼續大量消耗換電資源，但現在重新再檢討，自然是換一種方式處理了，更換的方式就是讓整個吃到飽都退場，所有用戶一視同仁的調整，這樣你們外送仔總沒話說了，雖然實際上你們還是在努力吵就是了。
說到最終，就是你們的行為讓其他人被連座處份啦。
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