testbytest wrote:
大家好最近入手Gog...(恕刪)
就是說嘛 氣死人
我是沒樓主 這麼仔細啦
但我S2 有裝胎壓
我也好聲好氣的說 一切照規則來
前33 後40。
怪的累，我騎一騎變35-43不說
車停那，過一晚變30-38……
拿回出保 還推來推去……
才換沒三天的胎
也罷 剛剛幫電子蠟燭換電池.
他就長這樣.
我買用4號電池的, 當然我都環保用電動機車了 這玩意當然也是用充電電池.
不然用乾電池太浪費了 鹼性電池5天 碳鋅電池4天 有刻意去買大電流鹼性電池5天 一樣
差別在於大電流的比金頂這一類鹼性電池更亮一點
問題來了 你怎麼知道他沒電了? 當然就是蠟燭不亮了
難道他就只有這麼亮跟跟完全不亮兩個狀況
當然不是 隨著電量的多廣他亮度就會有所變化不是嗎?
講到這裡開版的有沒有跟上 還是有沒有理解了?
這就是電池啊
你當然可以說電子蠟燭就很簡單的電路根本也沒有IC電路可以控制亮度之類的
是有類似的產品可以調整亮度的吃電池的檯燈
但還是一樣 你電池電力一旦衰減 你調最亮頂多了不起就跟滿電的時候調暗一點差不多
你不可能沒電還能跟有電的時候一樣亮
你當然不可能要求有電跟沒電的加速度也一樣好嗎?
這不是有沒有穩壓的問題 而是有沒有限制最大輸出的問題
程式跟邏輯電路當然辦得到 很簡單 從頭到尾都以最低電量的表現當上限即可
好處就是給消費者一致性的體感 壞處就是這種烏龜誰要? 產品不可能會有競爭力的
拿我在用的電子蠟燭舉例 他就會一直都是微光 我要這種電子蠟燭幹嗎?
請你搞清楚這是電池的特性, 這也是為啥電池電動車一直到近年
人類都被逼上絕路了才開始成為主流的主因.
電動車發展得比引擎車還要早 但普遍都應用在有線供應電源的使用場景.
我相信沒人要一台連著電源線的機車吧.....
又不是EVA(不過EVA沒電比較猛)反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
Cody_Liao wrote:
就跟手機一樣 快要沒(恕刪)
跟手機不一樣 那個是有程式跟邏輯電路來控制
更不用說數位的東西就0/1兩種狀態 沒有其他組態
他本人都說他能手機用到他電力耗盡都不會有啥速度差距了
我已經很努力在解釋電池特性了 麻煩不要再扯遠了.
更不用說電動車屬電機 實在很難拿電子產品來比喻
更不用說是高度集成而且有一堆邏輯程式手機
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
testbytest
樓主
電池特性是這樣沒錯啊，但電池組就是可以規劃阿。只要設計成馬達最大需求小於"電池組"最低輸出就可，目前手機筆電都是這樣設計的。手機算是單顆電池，筆電就是電池組了。
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