Bamda wrote:
我列的流程:
1. 第一次车上取电, 暂放换电站,(无法继续处理)
2. 第一次取电, 装车
3. 第二次车上取电, 还电
4. 第二次取电, 装车
5. 还电. (终于处理到了)
和现行的比一下, 多了什么
1.需要第三次返回换电站把那个搁置的电池还掉.
2. 每个新电池要用身份识别取出来.
其他是一样的, 就这多这2点麻烦. 而且又是离得这么近的情况下, 确实有可能有人就忘记这最后一还就跑掉了 为了防呆, 所以先还后取.
至于搁置那个电池造成的问题, 有个搁的地方就可以了. 不是要搁在车子上.
你一開始的文章並沒有提到你的思考流程，
你如果一開始就有仔細比較過這二者之間的差異，就不會問這個問題了，
在別人明白告訴你優劣點之後，你才整理出上述的流程，
那二個空位就是為了解決你所謂的擱置的問題，又能簡化和加速換電的流程和時間。
但你仍然不承認自己的思考不周，
完全一種打死也不肯認錯的態度，
這種個性完全符合牆國人的風格，「非常自我，自己永遠不會錯，錯的都是別人」。
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