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統整皮帶、鏈條優缺點,從這五點來看你適合什麼

你說的對 wrote:
你老花眼鏡要不要重配(恕刪)


你真的要重配眼鏡
人家只是比喻罷了

話說正時用鏈條比較好嗎?
很難講,修的時候就知道痛,,,
正時皮帶設計在外還比較好維護檢查
缺點是比較占引擎室空間

皮帶傳動真的不差啦
安靜、傳遞快速、換修便宜
哈雷跑了快3萬也沒換過皮帶
市面上水塔類水泵也是用皮帶
高轉車才需要鍊條吧
看你也很需要喔!

我回誰的文不是很清楚嗎?

不要說些違反常識的話好嗎?

現在市售的新車還哪幾台用正時皮帶?機車我不清楚,汽車還剩哪幾台?

三萬公里也拿出來嘴?我之前toyota premio開了17萬公里才換正時皮帶

你是不知道換皮帶的工資跟皮帶的價錢差不多嗎?多拆一次就是多一次工資

汽車正時皮帶我大概換過30條,鏈條從沒換過,壽命這種東西不是你唬爛就會變好

安靜20年前拿出來說有理,現在正時鏈條的潤滑更到位,換用鏈條的汽車噪音值早就比20年前皮帶車低了

怎麼還電車版一堆人智商都變弱了

可憐
vicence wrote:
你真的要重配眼鏡人家...(恕刪)
你說的對 wrote:
看你也很需要喔!我回...(恕刪)

bb7063018 wrote:
這次的Gogoro viva...(恕刪)


Gogoro成本與工資看起來還是貴了一些
以樓主po的皮帶更換部分來看好了
iE125在皮帶更換部分,先前看到價格零件加工資約13XX
Gogoro則是零件加工資要2000左右
看來持有成本優勢還是iE125比較便宜
不曉得這一代Viva Mix是否收費比照Gogoro1
還是說在整體保養或是零件成本上會比較便宜一些
(畢竟會考慮Viva Mix很多都是成本考量,如果能越便宜越好)
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