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pbgn用戶福利, 電池里程月租費可遞延囉

friendeo wrote:
我選630根本用不完,選315則是完全沒得剩,里程遞延對我就是一塊看得到吃不到的空氣餅,雖然有改變總是要予以肯定,但說實在的這真的遠不如加一個450公里的方案來得實際一些。

你選315沒得剩怎麼不選315就好?
硬要選630來花不完?
問題就在於選315騎超過沒比選630浪費來得划算對吧?
以前一堆人在呼籲應該騎多少付多少
現在光陽聽進去了採電量計費
騎超過了基本費的里程也不會變較貴
那狗肉聽進去了沒?
路人39 wrote:
你選315沒得剩怎麼不選315就好?
硬要選630來花不完?
問題就在於選315騎超過沒比選630浪費來得划算對吧?
以前一堆人在呼籲應該騎多少付多少
現在光陽聽進去了採電量計費
騎超過了基本費的里程也不會變較貴
那狗肉聽進去了沒?

我就是選315啊

我只是在說像我這種行駛里程的車主根本享受不到里程遞延的好處,有什麼問題嗎?
friendeo wrote:
我就是選315啊
我只是在說像我這種行駛里程的車主根本享受不到里程遞延的好處,有什麼問題嗎?

那我就好奇了
315騎完了怎麼辦?
路人39 wrote:
那我就好奇了
315騎完了怎麼辦?

超過315公里之後每公里2.5元計價,算蠻貴的,我曾經單月超過900元比吃到飽還貴。由於大多時候不會超過600元,比起799元的630方案仍是比較划算,不過真心希望能有450或500公里的資費方案可以選。
路人39 wrote:
你選315沒得剩怎麼不選315就好?
硬要選630來花不完?麼(恕刪)


選315的
只要騎超過435公里就超過799元了

這對每個月大約騎400到450公里的人超不友善

選哪個都不對
大多還是會選799元
然後每個月浪費一堆可用里程

很明顯睿能根本故意的
就是要你每個月多花一兩百去買你用不到的里程
friendeo wrote:
這就是問題所在了。我(恕刪)

我騎了2年9個月,只有一次超過600公里,
其他平均都在400-450之前,
就我內文說的,原本期待699-500,599-400,
原本以為他們會考量消費者數據做改變,
後來想想應該是商業手段也就算了,
在免保養月租落日的最後期限,
我想我就停在799是最保險的,
因為499的300公里應該會常常讓我付超過799。
小客5509 wrote:
「高用量自由省方案」(恕刪)


等著看ggr這個「高用量自由省方案」
會怎麼計費

也許有機會讓499跟799之間里程的
可以多一個選擇
鋒芒內斂,特立獨行
ecmeel wrote:
等著看ggr這個「高(恕刪)


算了吧
完全不看好電量計價
用里程的才是真的省
電量計價都是用時速30公里在算錢

單顆電池就算了
雙顆還是選里程計價好
friendeo wrote:
超過315公里之後每公里2.5元計價,算蠻貴的,我曾經單月超過900元比吃到飽還貴。由於大多時候不會超過600元,比起799元的630方案仍是比較划算,不過真心希望能有450或500公里的資費方案可以選。

說白了 套句狗粉愛用詞
你買前就知道了
現在在抱怨什麼
很多人都在做事實揭露
也有很多人聽不進去
song945 wrote:
我騎了2年9個月,只(恕刪)


我騎到現在剛好一年整,有兩次付了900元以上,但絕大多數時候都是499元,所以以我來說還是315方案比較適合。
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