friendeo wrote:我選630根本用不完,選315則是完全沒得剩,里程遞延對我就是一塊看得到吃不到的空氣餅,雖然有改變總是要予以肯定,但說實在的這真的遠不如加一個450公里的方案來得實際一些。 你選315沒得剩怎麼不選315就好?硬要選630來花不完?問題就在於選315騎超過沒比選630浪費來得划算對吧?以前一堆人在呼籲應該騎多少付多少現在光陽聽進去了採電量計費騎超過了基本費的里程也不會變較貴那狗肉聽進去了沒?
路人39 wrote:你選315沒得剩怎麼不選315就好?硬要選630來花不完?問題就在於選315騎超過沒比選630浪費來得划算對吧?以前一堆人在呼籲應該騎多少付多少現在光陽聽進去了採電量計費騎超過了基本費的里程也不會變較貴那狗肉聽進去了沒? 我就是選315啊我只是在說像我這種行駛里程的車主根本享受不到里程遞延的好處,有什麼問題嗎?
路人39 wrote:那我就好奇了315騎完了怎麼辦? 超過315公里之後每公里2.5元計價,算蠻貴的,我曾經單月超過900元比吃到飽還貴。由於大多時候不會超過600元,比起799元的630方案仍是比較划算,不過真心希望能有450或500公里的資費方案可以選。
路人39 wrote:你選315沒得剩怎麼不選315就好?硬要選630來花不完?麼(恕刪) 選315的只要騎超過435公里就超過799元了這對每個月大約騎400到450公里的人超不友善選哪個都不對大多還是會選799元然後每個月浪費一堆可用里程很明顯睿能根本故意的就是要你每個月多花一兩百去買你用不到的里程
friendeo wrote:這就是問題所在了。我(恕刪) 我騎了2年9個月,只有一次超過600公里,其他平均都在400-450之前,就我內文說的,原本期待699-500,599-400,原本以為他們會考量消費者數據做改變,後來想想應該是商業手段也就算了,在免保養月租落日的最後期限,我想我就停在799是最保險的,因為499的300公里應該會常常讓我付超過799。
friendeo wrote:超過315公里之後每公里2.5元計價,算蠻貴的,我曾經單月超過900元比吃到飽還貴。由於大多時候不會超過600元,比起799元的630方案仍是比較划算,不過真心希望能有450或500公里的資費方案可以選。 說白了 套句狗粉愛用詞你買前就知道了現在在抱怨什麼很多人都在做事實揭露也有很多人聽不進去