raywang730105 wrote:
但我覺得應該更著重在換電站的「密度」
朋友家附近的換電站就超密集，大概幾百公尺就有一個不誇張
就也沒有什麼要騎很遠找下一個換電站的問題
密度夠大車主通常就近換電應該也就沒有什麼車主會集中熱點換電問題
未來密度夠
的確是不會有這問題
但未來需要從現在一秒一分的前進
若是無法滿足現有的車主
還談什麼未來
若是這個未來很近
何必怕會讓車主拿到太多的免費里程 ？？？？
會怕代表這個未來還很遠很遠
Ttoonnyy01 wrote:
以前換到的電池續航里程大多40多公里，有時候甚至可以換到50以上的電池，這半年換的電池幾乎都低於35，一半的機會會換到30以下的，換過最差的是25.9公里，一樣是顯示滿格呀！
最開始的滿格電好像要 90~95 %以上
後來為解決換不到滿電改成 80% 滿格電
後來為解決換不到滿電改成 80% 滿格電
後來為解決換不到滿電改成 80% 滿格電
後來為解決換不到滿電改成 80% 滿格電
後來為解決換不到滿電改成 80% 滿格電
後來為解決換不到滿電改成 80% 滿格電
後來為解決換不到滿電改成 80% 滿格電
後來為解決換不到滿電改成 80% 滿格電
以前滿電就是滿格電
從此滿電和滿格電就是兩種意思了
無能力解決問題
選了一個欺騙自己和車主的方法
下這個決策的人應該要...........
沒了誠信就什麼都沒了
cyt7241208 wrote:
現有的電池都不夠用了
還給你預約?????
下面不是還有寫...
例如越是冷門的站，就有越多可預約額度
不夠的熱門站/熱門時段，自然就沒有預約額度
這個對gogoro 的後台管理系統來講，預約額度的浮動調整，不是難事
願機會永遠對你有利
May the odds be ever in your favor.
內文搜尋
從 APP 打開
X