lovelove000 wrote:真的精彩了XD(恕刪) 應該是有些特定版友,開始找之前的留言關於鏈條跟皮帶的爭論,然後最近討論區應該開始轟炸了,說什麼以前誰說鏈條怎樣,現在被Gogoro打臉這類的,說精彩,我倒是覺得又是一波口水了。
電光老騎士 wrote:睿能要賺能源財,車價(恕刪) 這比喻說相似卻又完全不一樣...墨水跟碳粉都有副廠可以選擇,甚至還有所謂的加量版,不斷水版,但電池...只有他家可以用,沒得選擇,就是看自己能不能接受這樣的能源方式而已。
~六都平均每500~800m就有一座換電站,數量比公民營加油站多了6.3%~這有什麼好比的?在同樣速度下你兩顆電池的行程跟一桶油的行程?~平時也不太需要保養,每3,000公里回廠做張力調整即可~皮帶張力調整?皮帶怎麼調整?請先進們講解一下~短軸距,長坐墊~這代表腳踏平台變短嗎?
真希望 Gogoro 能夠推出 電池買斷版本,但不支援 GoStation 換電,只能在家充體驗看看兩三年後,得要忍受跟手機一樣,續航力下降,忽然斷電這種自然消耗現象,然後買一組新的電池要付出的費用有多昂貴,就可以知道目前月租已經是相對便宜了 ...不過這樣電池是不是容易被人亂拆解,破壞,破解然後就會出現副廠或者拼裝電池出來,然後用了之後發生火燒車,再來怪 Gogoro 怎麼電力控制沒保護好之類的讓他的愛車燒起來了~ XD===========回正題,新車車好吸引人,完全走實用路線了,改掉以往的缺點~~