gh1234566 wrote:
我也是滿三年的車主，(恕刪)
希望過程可以拍照紀錄，
不要讓版友笑你嘴炮，
我寫在記事本開啟鬧鐘，
提醒明年這時間來這呼喚你，
希望你這嘴巴說要賣說到天長地久的版友，
要記得出現讓我們幫你歡呼終於解脫。
tjptw wrote:
不對的，以前勞力士動(恕刪)
真不好意思，其實我真的看不懂你想表達什麼
你拿電池續航來比喻根本就差太多了
2年前的同款勞力士跟2年後更新款勞力士當然不同
例如同樣都叫勞力士 綠水鬼也是有分版本的好嗎
如果今天勞力士同樣一款版本綠水鬼錶帶出廠時就被人發現容易斷裂掉落
還是錶扣難以扣緊，結果勞力士隔了三個多月後出了同款版本綠水鬼但改了錶帶修正了
容易斷裂與難以扣緊問題，但價格一樣，這款新款的錶帶很抱歉你三個月前買的
綠水鬼不能用，我也不召回修正要你自行掏錢更換請問你做何感想？
以上只是比喻，我也不懂手錶，稍微問了一下阿估知道有分版本
我想表達的是
中柱斷裂，原廠工程師說是因為外力引起，那有沒有可能一種狀況是，因為中柱設計缺陷
導致使用者要用更多的外力(更用力踩)去立中柱，進而引起金屬疲乏
(料的材質？或者因為舊款沒強化橫桿導致施力點集中在某個地方？不知道，只是猜測...)
而造成原本使用耐用度打折所以斷裂? (就那麼剛好大多數車主都是鏽蝕斷裂在那個地方)
然後睿能在同台車款上發現了此問題，又或者是太多使用者反映，才對後期的車種
改了新型的強化省力中柱，注意喔，如果今天原廠是針對硬體優化，改了個名稱 推出其他車種
例如 Gogoro 2 Delight 或 GOGORO 3 等這可能還不會被發現
但目前重點是 他在 GOGORO 2 PLUS 上直接把新的硬體(中柱)裝上，
且這個硬體還不相容於之前的 GOGORO 2 PLUS 上面，這就真的說不過去
好的，不相容也沒關係，但你也沒針對舊款 GOGORO 2 PLUS 的中柱去做召回改善或優惠更換
你只推了一組新的相容於舊款 GOGORO 2 PLUS 的中柱，更換價1299元
雖然不是安全性上的問題，但知道後總會覺得那我們用舊款超級難立中柱的車主不就很活該?
有留言說可能我力氣太小，覺得難立，我也是無語，我本身還有台 150CC 油車
先不說 150CC 的比我目前 GOGORO 2 PLUS 還好立
就連我朋友 Honda CB1100 立中柱都比這台車好立
就知道舊款的中柱真的超級難立的
我相信很多舊款 GOGORO 2 PLUS 車主有一樣的問題，當然你也可以說個人問題
這沒意見，但你拿電池來比喻就真的跟此事件差太多了
樓上有車友說廠商有對車子結構保留修改之權益，這我還真的不知道，很抱歉
但如果今天車子發現某某結構不耐用或者是導致漏水?(T版A C柱漏水?)
請問你會希望它是召回修正還是偷偷的改了後面生產線車體但一樣同款車子呢?
然後請漏水個案車友自行付費回原廠更換?
離題了，沒針對，只是覺得有時真的不要為了想幫商家說話而失去理性
支持歸支持，我也很支持睿能阿，我買車後就一直推薦朋友入手
我們當然希望睿能會更好，但同時也希望他對舊款車主給於相對應的對待
而不是採取瞞混過關的心態，每個都當個案來處理
(使用不當或改裝當然不列入)
不想承認錯誤的方法有很多，睿能大可說我有推出一款比舊款更省力且更耐用的中柱
現在更換只要甜甜價，又或者開出召回單，內容說明我睿能發現 GOGORO 2 PLUS
某批中柱疑似有耐用度問題，但不影響騎乘安全，亦可自費多少錢進廠更換或者不更換也
不影響使用之類的
方式有很多，只是目前的睿能用了最笨的方式就是了
剛開始的後輪輪軸騎乘摳摳聲也不見睿能出來召回更換，直到車主出現該問題後
話術統一說是鍊條沒上油導致的(應該是話術拉)，結果後來還被外面非原廠車行
發現是輪軸套筒間隙公差問題
後期的 GOGORO 2 PLUS 全部修正這個問題
結果我們前期的 GOGORO 2 PLUS 完全矇在鼓裡，當時還以為正常磨損所以要自費2千多元更換呢
沒要黑，或許也很多車主免費更換，這我不知道
我只知道發生摳摳聲後保養反應都說是鍊條問題，沒一次解決的
直到去原廠授權車行換副廠鍊條才發現原來是這樣啊....
你看看睿能這種處理方式值得支持？
說太多了...別見怪
附上我今日保養支持睿能的單據，證明一下我非狗黑
該花的還是會花，一來省去立中柱的力氣，二來避免未來斷掉說外力引起
1299元而已，睿能不就希望有問題的車主花錢了事?
不是花不起，我也懶得等他斷了，有新款料件該換的還是會換
換了之後只有一個感想
他圈叉的這才叫省力中柱好嗎 !
或許你沒碰到，但不表示這就真的是車主問題
身為車主要的只是一個有沒有被重視感覺而已
"重視"這兩個字就是一個起摸子
以上..
你說的對 wrote:
你沒買過汽車嗎？仔細(恕刪)
我真的不知道，很抱歉
車體不同也是原廠技師說的，他倒是沒說只有鎖點不同
我可以理解廠商變更設計，但如果是針對舊款確定的瑕疵變更
不就更應該對舊款車召回修正或優惠更換不是?
雖然是不是瑕疵也要廠商說了算，他沒說也就不是瑕疵了這我懂
調整零件做優化是因為補強，零件廠生產零件時都會有強硬度跟耐久度測試
例如耐久度標準為5，但零件廠發現同樣的款式下其實他可以到6或7
零件廠當然會使用更好的去做補強，而原本使用標準為5的零件商品本來就不影響耐久跟使用
所以後期的商品內部改款不進行告知是合理的
但如果今天發現標準為5的零件被反應有不影響安全卻會影響耐用度不良設計下
而改了不同款式並且耐久度提高，結果對原本車主不聞不問那不是很不公平?
以上是我的認知 ，是不是這樣我不知道，有錯請指正。
睿能是家新車廠，我也很支持，我也推薦朋友入手
但他對舊款修正的態度真的令人難以恭維
我也沒訴求終身保固，僅是一個問題召回修正或優惠更換都沒有
直接將新款零件裝在同款車型上面這不就表示睿能你直接承認就是
某批號車款有問題才改的嗎?而且還改的不相容，
有問題的批號車款不就傻傻等事情發生客訴才摸頭免費更換?
那不知道車主的不就傻傻真的當使用不當花錢了事...
不過，當然零件有沒有問題也要睿能說了算才是
買了當然也只能接受，就是希望睿能能重視並改善才會反應
如果不支持這家公司，車子早賣了...
你說的很有道理，我真心受教，
說真的初期還挺習慣的，結果隔了三個月朋友買的同款車型他的中柱一整個讓我驚艷
當然也讓我對睿能無語，怎麼才隔三個月差那麼多...
他買的時候就是新款中柱了，還長得不一樣...
你說不同車款 例如 S2 或 delight 就算了，但一樣都是 GOGORO 2 PLUS 阿...
(這或許大概就是我不能接受的地方..)
我另一台油車 150CC 還有 友人的 Honda CB1100 比我這款 GOGORO 2 PLUS 還好立呢
最後希望睿能持續改善，當然還是希望他能對真的有瑕疵的或需要補強的舊款
車種持續修正就是了，有召回表示有心想處理，付費更換也沒差，沒召回就...
不過也得要睿能認定是瑕疵才是，他不認定是瑕疵，只單憑"少許個案"也沒用
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