soilli wrote:
除了鍊條及齒輪盤問題(恕刪)
原廠說是齒輪間隙造成，換齒輪要1000多，卻又說不在保固範圍內，淦，我看還是依樓主的意見，外面換一換比較快
calvinhsia58 wrote:
型號: GOGORO(恕刪)
公司兩台GGR2我都是清乾淨
直接上厚厚一層黃油
從來沒有公司同事抱怨有叩叩聲
我騎~野狼、追風、DT、FZ150...通通這樣處理鍊條
有人說這樣會有卡沙塵、磨損
也許會吧??
但是我從入手到報廢從來沒有為鍊條煩過心
商人自有商人的說詞
你自己想想
不管乾式或溼式鍊條油
鍊條在高速轉動下，都會把鍊條油甩出去
沒有像黃油(牛油)那種甩都甩不掉的附著力
怎麼潤滑鍊條
乾乾爽爽的鏈條看起來很爽
但是髒髒油油的鍊條目前快兩年了還沒出怪手
如果你已經無計可施
可以學我看看
去買一罐黃油
買一雙橡膠手套
一塊乾淨的布
作法~
戴上手套，挖一大坨黃油在手掌心
輕輕握著鍊條然後慢慢轉動後輪，讓鍊條轉動
要讓鍊條都能裹上一層黃油
等黃油都平均上鍊條之後
用乾淨的布稍微抹去多餘的黃油(注意不用擦的太乾淨)
幾個月、有時間就用清潔劑清潔一下練條
重新上黃油~~~
簡單
1.後齒盤間隙
2.螺柱
3.後輪輪軸軸心
4.後輪培林
後來是把後齒盤做更換並小加工(沒用)
到外廠處理後發現主要的扣扣聲源自於後輪損壞的培林
，後來後輪培林換成SKF 2RSH (一般版本無C3預留間隙)之後就沒有問題了
鍊條用DID 428 vx後就更順暢了
給你作參考
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