peggydoggy wrote:
我記得很久以前gogoro不是有打算跟傳統機車行合作，訓練傳統車行的師傅也能修gogoro？是這個方案失敗了嗎？如果有成功，這些傳統車行應該可以跟原廠叫得到料吧！
https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1574165062.A.44C.html
直接截取裡面
「課本的最後有幾個問與答
我上完課，就可以做gogoro的維修保養了嗎？
A：請您配合不要施做，避免影響到車主保固權益
我要怎麼購買你們的原廠車殼？
A：出示車行名稱及統一編號享外殼95折優惠
(可是我們想買的是零件阿！！)
你們有開放車殼，那會開放零件嗎？
A：gogoro本身就有許多與市場共容的零件，這部份您是專家，一定很了解的
(經濟部次長給我出來)
所以我上課了，但gogoro不教
我想買材料，但gogoro只賣外殼」
我的解讀就是政府要gogoro作個樣子，那gogoro也配合找人演了場戲
然後時間久了，沒人會記得發生什麼事
#有政府、好放心
aa11zzxx wrote:
因為壟斷的商業利益巨大，你看蘋果為什麼能壯大，就是因為零件全不相容，
錯錯錯
蘋果能壯大是歸功於賈伯斯的創新跟行銷手法
蘋果在賈伯斯來之前是快倒了
主因就是零件全不相容
完全跟主流市場脫節
而賈伯斯後來也是徹底改造 MAC
硬體改使用 X86系統
iOS改用 unix為基底
讓軟體廠商、配套廠商能進來協作
整個 MAC才救活的
否則繼續蘋果之前的單幹模式蘋果早就倒了
更別提後面的 iPhone
而在 iPhone之前還有 iPod
iPod也沒有搞特立獨行的 AAC
而是相容最主流的 MP3
否則你覺得會有市占率嗎
蘋果後期是因為自成一個體系有大量用戶
才開始引進自己的獨立規格
在還不成氣候之前搞這種遊戲
無疑把自己玩死而已
況且 iPhone是消費性電子產品
維修只是一種售後服務
從來不是他們賺錢或擴大市佔率的管道
也不是客戶選購最關心的點
他們最希望你別修買一支新的
所以根本不考慮維修的方便性
拿來對比機車根本是完全不同的概念
方便的維修服務也是客戶考慮購買該牌機車的主因
但 iPhone不是！
只看到人家成功後的樣子
卻忽略別人成功前所做的一切努力
這也就是為什麼很多企業想要複製別人的成功模式
卻一敗塗地的主因
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