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Gogoro 3plus開sport,加速性真的有比125快很多

nob159 wrote:
如果是化油器的油車又車況良好的狀況下,60~90公里,油車一定跑贏電動機車


電車只輸在100公里以後的尾速延伸性
Many改16克珠,60-80km那才恐怖,根本是瞬間飆上來的,前面一群機車,都能瞬間超車,大彈簧改1500轉110mm有沒有更快,我是不知,原廠就1200-1300轉110mm五圈之間
其實會想早一步講玻璃心的人心態就很好笑,

是因為怕比別人晚講玻璃心就會輸嗎?

而且騎油車的人會不知道騎電車起步感覺跟油車不同也太丟臉了吧。

如果知道樓主說的感覺,那不就好了。

應該不難懂樓主說的意思吧。
A11dd wrote:
第一次買電動車,買了...(恕刪)


一顆電池跑幾公里?
A11dd wrote:
電車只輸在100公里以後的尾速延伸性


電動機車如果是直流無刷馬達,他在高轉速時因電子控制的因素。無法有效的配合機械運轉,所以在高轉速會有大電流出現。為了怕馬達退磁而損壞,及續航里程的關西。交流馬達就可達到高轉速,但效率比較差。
用錯誤 "數據" 指標來假裝很專業,此風不可長
 
那些只會拿0~60、0~80甚至0~100來嘴的人
 
真的沒有比較懂機車、也沒有比較有腦袋
 
直接講結論吧
 
一般騎士要去考慮的加速性能,根本不能去參考 "0~80" 這類型的加速指標
 
提示:"0~80" 這類型的加速指標是去對應 "全油門" "超越市區道路速限" 的使用情況
 
p.s.
 
至於一般騎士需要去參考甚麼加速性能指標?
 
為什麼很多人覺得 g3 騎起來比一般 125 機車還要快?
 
這些問題其實很有趣,很值得大家想想看
A11dd wrote:
第一次買電動車,買了Gogoro...(恕刪)


沒有購買過SPORT,一般行駛我也感覺加速超越125cc很多,但尾速卻被100cc巴假的,可撥為何要另外花錢才能脫離跟50cc尬車的場面
huang635555 wrote:
一顆電池跑幾公里?

整路狂飆的話,一組電池淡水到新店沒問題
讓我們看數據,一切看證據。
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
A11dd wrote:
新車買來,當然會想知(恕刪)


我在路上看到很多狗車喜歡在起步的時候故意衝第一個,意圖表現自己的車很快的樣子,老的少的都有,然後清一色都戴瓜皮爛帽,但很奇怪,碰到改過的車子,甚至只刁傳動的那種,就變得好乖好乖,很有禮貌,不衝第一不擋路還會讓車縫呢,說到底,也只能欺負一下被環保弄得陽痿的原廠125罷了。至於重機就別提了,沒幾個會跟那種自己為很快的狗車認真,至少我沒見過。
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