為什麼 Gogoro 一台電動單車要價 13 萬？產品長：特別的是這個「輪子」

DAVIDC2924 wrote:
鋁殼吸熱，MCU 發熱，電池發熱 ， 馬達發熱， 全部設計在一起。
賣到歐洲天氣不炎熱國家比較適合。
中置馬達可以讓前後輪自由更換，所以高階電動輔助自行車都採用此方式。

捷安特就是用yamaha 馬達，因為不是智慧輪，照睿能公司CEO 的說法，中置馬達就不是大平台？

3萬多元的電輔車可以爬「風櫃嘴」，13萬的gogoro 電輔車無法爬。

CONA24 wrote:
是有想要試乘看看，但...(恕刪)

tjptw wrote:
這產品本來就是鎖定(恕刪)

cdx wrote:
都上市了，有啥好討論(恕刪)

威力江 wrote:
不知道現任 Gogoro...(恕刪)

Jinan20190804 wrote:
但這個是鏈條餒，怎麼大家比較的車款和配備都不一樣啦，有沒有一個基準點。

文青不能當飯吃，但潮可以，我皮帶、我傲嬌。

話說電動輔助自行車要騎上風櫃嘴，沒變速系統真的吃力...

（18年4月牽狗二，總里程16200公里車主留)

roger671126 wrote:
一台鋁車架...一台(恕刪)