魯拉拉拉 wrote:
傻傻的,別當井底之蛙(恕刪)
沒立管強度差很多，而且坐墊高度調整範圍基本不可調整了
為了增加強度問題反而要在其他地方補強，重量也沒優勢
比較好扛車?你天天扛車啊?
扛車也不會卡立管阿
台灣新創公司易輪科技E-rim Technology.近期推出e-bike電動自行車題材相關科技產品.
標榜快拆輪組,免工具快速換裝.
一鍵開關,智能使用,免設定操作.
*踩動助力. *上坡加力. * 下坡斷電.
All-in-one真正一體化設計，整合電子電機電池自行車花鼓於一體，並非僅是把幾種零組件放在一起那麼單純。除了必須儘量小型化輕量化之外，如何讓輪組經久耐用，亦是最大的挑戰。
E-rim智能電輔輪組除了有多項專利之外，亦經由IAPS交通大學產業加速器，媒合與連鎖品牌迪卡儂達成合作協議。這也證明E-rim的設計理念與產品的高度價值。
即插即用的傻瓜相機概念，契合自行車使用情境。E-rim智能電輔輪，除了不能妥協的安全考量，也方便了各年齡層騎行者的直覺使用，未來並計畫將獨特的演算法與感知器，應用在行動輔具的輪椅上。
E-rim智能電輔輪組，零組件供應鏈全部在台灣取得，是100%台灣製造。與各大品牌的電動自行車相比，E-rim除了售價幾乎是少一個零之外，也讓消費者能充分利用現有自行車，即能輕鬆升級電力助動功能。USB-C三小時快充，續航力達45+公里。
近年電動車題材當道，除了自行車品牌相繼推出各式車款。光陽機車與Gogoro，IT產業的達方電子，聯想電腦，也都投入相關的概念產品，讓消費者利用電能出行，有了更多的選擇。
這產品幾年前就在自行車展上了
Gogoro要用是拿了別人專利還是仿冒呢?
cyt7241208 wrote:
電瓶車
人家大陸電動自行車套件，n年前就已經開始用水瓶電池(鋰電)
有鑰匙上鎖，可以拿下來充電
位置就掛在原本的水杯架位置
資訊要update一下
如果不要求美觀，要續航力，直接後貨架的大鋰電池盒都有
cyt7241208 wrote:
一下很熟門熟路的說
大陸都是鋰電的車要我update一下
一下又突然很漠生通通不了解
個人的經驗大陸 2000 ~ 3000的電瓶車是最大量的
只是想和你求証看看
結果你什麼都不知道
只是在台灣淘大陸的零件
就以為淘得到
大陸就很多人用
現在不就在討論電動腳踏車?又不是外勞電動車
還是gogoro設計外勞電動車的樣子??要去和外勞電動車比較
電瓶大陸人多不多用根本不是重點，大陸還有一大票收入低的族群要用車!!
(李克強承認：中國6億人月收入僅千元)
而重點是，現今對岸網路上一堆1萬台幣能買到的鋰電電動腳踏車套件組
連捷安特都有3萬有找整台鋰電電動腳踏車
10幾萬的電動腳踏車根本沒那誘惑
還是你們在討論外勞電動車外銷歐美，而不是腳踏車
那和eeyo長的完全不一樣呦
歐美應該很少外勞電動車吧
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