luvisvim wrote:
我有問題沒觀念怎麼反
我只是疑問租一顆為何跟租兩顆付的月租費會一樣
(恕刪)
因為一顆的只跑一半距離，跟兩顆的比，要換兩次。
最後不是同樣都用掉兩顆嗎？所以收的費用是要一樣的。
這樣有回答到您的疑慮嗎？
一台還是超過3年的G1，別跟我説什麼543....我不知道電池是租的嗎？我不知道使用者付費嗎？
睿能可以給你899吃到飽，599資費可以讓你超過一公里只要一元，為何談到超過免費的公里數費用不能調？？？
我建議是，應該調才能鼓勵低月租騎乘，不然若平常只騎100-200公里的，超過收費比我開車還貴，怎麼我也會秒選月底前改開車...請問一下這提議有什麼問題？
可以給899吃到飽，一直換電，拼命騎
之前可以給599/400公里超過每公里1元，這都不用考慮電池成本？不用考慮使用次數成本，卻在意低里程數的使用成本？現在就不能提降其他資費的超過公里費....
我還真有一個親友G2，只用299/100公里，他只要當月超過100公里就騎回另一台油車，請問這樣有比較好？這是睿能要的？
同為Gogoro車主....你們確粉到如此....
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