你說的對 wrote:
每個月多花200，可是我補助領26000，可以讓我繳130個月啊！
哈真好~2020後電動機車的補助只剩1萬多元而已.如台南只補助14000元
還好有辦聯名卡.0利率分期.不然要拿出一大筆現金.還挺心疼的...XD
kurokawa079 wrote:
最環保的做法就是自殺(恕刪)
您說的確實也沒錯
但是.但是....
環保沒有"絕對環保"(人生出來就不環保了.從懷孕開始你就開始用電了.就如同你說的)
只有"相對環保"(互相比較之下.是比較環保的)
例如說
電動車比油車環保.並不是電動車就是0汙染(一定都有汙染.碳排放)
只是"相對"的比油車環保(全球公認的趨勢)
一個人省一個塑膠袋或許看起來不起眼沒影響環境
但是10億個人.省下10億個塑膠袋.就非常可觀了.汽機車也一樣
環保是積少成多.沒去做就等於0
不用跟我說電動車也是吃火力的(這我知道)
但是就算火力.有科學家算過了.還是比油車環保(電動車並非0排放)
更別說日後的綠能.如太陽能.風力.地熱....發電.會比火力更環保(再說一次並非0汙染.比起火力還是好太多了)
總之日後綠能跟電動車.已經是一種全球趨勢了(而且是現在進行式)
但油車不會消失只是會凋零(如同黑膠唱片.變成一種經典.一種懷舊.經典的還會漲價)
PS.最後..我買電動機車主要不是為了環保.如果有也是順手做環保而已..XD
BMW集團近日公布財報，除了在2019年首度達成全集團（包括二輪、Mini與勞斯萊斯）獲利1,000億歐元（約3.3兆台幣）以上的新高紀錄外，同時也將自明年開始，削減50％的傳統內燃機動力系統，全力發展Hybrid油電混合與純電動EV車款。
根據BMW集團聲明稿內容，自2021年開始，BMW將淘汰多達50%的內燃機車款，並致力於電動化動力系統。雖然BMW並未說明是哪些車款會被淘汰，但這並不意味著現有車型會在幾年內馬上消失，不過可以確定的是，各車系的衍生車型將會縮減，並且不僅限於BMW品牌而已，包括Mini、勞斯萊斯也是。
BMW的電動化策略已在進行中，除了最近亮相的i4 Concept外，iX3與iNext電動休旅也即將在明年上市，而現有的i3則會持續販售至2024年，同時在許多3系列、5系列中也有許多PHEV插電式油電車型。在確定集團未來方向後，可以想見未來BMW的傳統燃油車款將會越來越少。
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