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買電動機車之前的精打細算

這麼省你買了嗎?

還不是騎你的破油車到處晃的命而已


CLA45 AMG wrote:
你是連新名流可用92...(恕刪)
哈哈比較表很貼心實用
但我還是不會買新名流^^
仔細思考後,我這輩子是不會再買純油車了,除了電動機車外,下部車不是油電車就是純電車
對付等級太低的對手,當其是路邊野狗完全忽視牠即可。XD. 看其發言是否站在消費者角度即可知其心態
樓主長期駐守電動機車版,鼓勵大家別買電動機車,全力支持油車。
CLA45 AMG wrote:
你是連新名流可用92(恕刪)



自己貼的圖片看不到重點我幫你標


可能你車子買來是放在實驗室裡空重量催動阿
異於常人的邏輯
CcCManCcC wrote:
應該不是這問題而是引(恕刪)


內燃機的發展這麼久極限也差不多了
現在六期變七期應該也只是插上電腦調整供油曲線而已
也就是馬力可能會越來越少 動力越來越少
換的是省油 少一點點的汙染

電動馬達還是簡單多了 從來就不用調整這些
如果發電方式改變 車輛也會更環保
youkisushe wrote:
內燃機的發展這麼久極限也差不多了
現在六期變七期應該也只是插上電腦調整供油曲線而已
也就是馬力可能會越來越少 動力越來越少
換的是省油 少一點點的汙染

電動馬達還是簡單多了 從來就不用調整這些
如果發電方式改變 車輛也會更環保(恕刪)


人類還沒把內燃機發展到極限吧
單純改供油曲線,未必能過環保法規

而是要讓燃燒效率更高,排出的那種燃燒不全的東西更少...
這不是單純調整電腦供油曲線能改變的

現在燃燒效率連汽車應該都還沒60%吧...
還有的發揮哩
只是有沒有人願意繼續投入罷了
CcCManCcC wrote:
人類還沒把內燃機發展(恕刪)


用燃燒的東西物理極限就在那邊了
已經有一部分損耗跟著排氣管的熱還有廢棄一起消散到空氣中
除非是能把這些再循環一次做動力 不然是不可能再有大幅度的往上了

另外因應台灣法規有做馬力降速是公認的事情了
HONDA CB650R 車主公認的四大優點&缺點|車主怎麼說

CcCManCcC wrote:
人類還沒把內燃機發展到極限吧(恕刪)
只是有沒有人願意繼續投入罷了

還在作夢啦
熱量轉化成機械能,是不可能達到100%效率的,
這也就是熱機的理論上限。因為熱機是把熱轉化成機械能的一種裝置。
只要你車子水箱是熱的,排氣管是燙手的,就有能量被浪費掉了。
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