小心也沒用，下個可能就是你 !! (第6頁)

Kelly65416
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51樓

2020-02-06 9:07

Shen7248 wrote:
這是我第一台gogoro 也是我最後一台gogoro
(恕刪)

跟你一樣
這是我第一台gogoro
也是我最後一台gogoro
而且也不再推薦親友購買

我從G1開發時期就已經期待GGR
後來因G1定價風波沒入手
直到前年處理掉重車後才轉入G2

僅僅一年的時間
車子本身是沒遇到什麼大問題
但對睿能的銷售、營運、管理都曾經遇過問題

最近又從睿能對一個設定的改變
看到了企業經營理念上的問題
這道一破全皆破
對這家公司再無任何依戀

GGR有問題的一直都不是車，而是～管理層。

幕容晴

幕容晴
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52樓

2020-02-06 9:13

賣掉JOG50是對的。沒記錯是二行程，真的很臭。錯的是換錯車。

依這短途騎乘需求。
堅持對環保有愛選電車的人
使用一般行號的電動自行車即可。
電動自行車的缺點是有限速，限制最高速度。
(路邊的阿公都可以用腳踏車，加裝馬達和電池變成電車了)

不想電動自行車的限速，就選傳統車廠的電車，至少沒那麼花俏。

廣告時間
sym自從換了高層後，woo之後有些新車款，都重新設計過的。
woo100、還有那台三零目標的新車
--
2017的新聞。大金空調「主機板7年保固、壓縮機10年保固、內外機3年保固」

23032063

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53樓

2020-02-06 9:16

personality wrote:
騎了一陣子的GOGORO...(恕刪)

能體會樓主的感受，買到車王是大家最不願意遇到的情況
買任何產品沒人能保證一定是完全沒問題
也感謝樓主經驗分享
希望有更多人遇到相關問題分享出來，這樣才能逼睿能出來面對解決

hx135cb750

hx135cb750
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54樓

2020-02-06 9:16

極簡風 wrote:
之前問過機車行老闆也....就老4G繼續撐下一台還是會買油車(恕刪)

如果是吃機油,這是通病
可以換鐵缸
豪邁125汽缸=奔騰125汽缸=奔馳125汽缸=V2 125汽缸( 8.45 HP) =V1 125汽缸=GP2 125汽缸( 8.45 HP )=VP125汽缸=
風雲125汽缸=迪爵汽缸 =阿帝拉汽缸=Honda zoomer 汽缸 =金牌125汽缸=金牌150汽缸=G3汽缸=V2汽缸=G4汽缸= SR125汽缸
所以你可以考慮換三陽迪爵原廠鐵缸
在新北蘆洲這邊換副廠缸加汽門氣密重做,約4500-5000
三陽原廠鐵缸價格跟副廠缸才差400左右

去年11月介紹鄰居修吃機油的SWING 125(每500公里補一次機油)去巨匠車行修
換副廠缸加汽門氣密重做,約4500

HermesParis

HermesParis
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55樓

2020-02-06 9:20

人品不夠好
信仰不夠虔誠
這一切都是幻覺

tank0122

tank0122
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56樓

2020-02-06 9:20

不得不說...這樣的產品不太妙阿..
我的檔車，騎到變速箱報銷，卡鉗都還沒壞過...
感應器也都沒換過
這是個案嗎?如果是通病..那這樣是不是需要大規模招修阿..
卡鉗有問題真的不是開玩笑的...

chrisabbie

chrisabbie
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57樓

2020-02-06 9:22

機車很多時間是要放在外面風吹日曬雨淋的，這是台灣大多數人使用機車的真實情況
結構不是那麼複雜的油車都會有問題了
更何況知道它的電子零部件多就更該有相對應的處理
尤其是身處在台灣這種海島型氣候空氣鹽分高，再加上眾多汽機車排放的硫化氫氣體環境當中
幾個零件在生產時公差造成的缺口就很有可能造成故障的原因
不是每一台都能像送測的樣品那樣可以達到完整的氣密特性

小問題一再出現的時候不去想辦法解決，一直當作個案來處理
只是不停的在傷害這個產品的形象而已....

jecy1218

jecy1218
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58樓

2020-02-06 9:23

我記得當初gogoro執行長陸學森再賣gogoro的理念，就是如同手機一樣，希望使用者在保固期外後能夠換一台的概念，所以每兩年後你所付出的成本會越來越高，到你的殘值大於你的底線後你肯定會再換一台，這應該是買gogoro的車主必須要考慮到的事情。且當你的補助消失後，你是gogoro車主，你會繼續購買gogoro嗎? 我想你會再更慎重考慮。