你說的對 wrote:
也可以啊！我只要曾經...(恕刪)
噗
不要浪費力氣跟機器人對談啦
文章生成器
https://suulnnka.github.io/BullshitGenerator/index.html?%E4%B8%BB%E9%A2%98=%E8%87%AA%E7%94%B1%E3%80%81%E9%96%8B%E6%94%BE%E3%80%81%E8%A8%8E%E8%AB%96%E7%BE%A4%E9%AB%94%E7%90%86%E5%BF%B5&%E9%9A%8F%E6%9C%BA%E7%A7%8D%E5%AD%90=3257010098
生活中，若騎乘三角出现了，我们就不得不考虑它出现了的事实。 騎乘三角的发生，到底需要如何做到，不騎乘三角的发生，又会如何产生。 这样看来， 歌德曾经说过，没有人事先了解自己到底有多大的力量，直到他试过以后才知道。这不禁令我深思。 而这些并不是完全重要，更加重要的问题是， 我认为， 那么， 王阳明在不经意间这样说过，故立志者，为学之心也；为学者，立志之事也。带着这句话，我们还要更加慎重的审视这个问题： 从这个角度来看， 可是，即使是这样，騎乘三角的出现仍然代表了一定的意义。 一般来讲，我们都必须务必慎重的考虑考虑。 经过上述讨论， 而这些并不是完全重要，更加重要的问题是， 每个人都不得不面对这些问题。 在面对这种问题时， 我们一般认为，抓住了问题的关键，其他一切则会迎刃而解。 我们一般认为，抓住了问题的关键，其他一切则会迎刃而解。 阿卜·日·法拉兹曾经说过，学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸收都不可耻。带着这句话，我们还要更加慎重的审视这个问题： 騎乘三角因何而发生？ 对我个人而言，騎乘三角不仅仅是一个重大的事件，还可能会改变我的人生。 现在，解决騎乘三角的问题，是非常非常重要的。 所以， 康德在不经意间这样说过，既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。这似乎解答了我的疑惑。 所谓騎乘三角，关键是騎乘三角需要如何写。 所谓騎乘三角，关键是騎乘三角需要如何写。 布尔沃曾经提到过，要掌握书，莫被书掌握；要为生而读，莫为读而生。这句话语虽然很短，但令我浮想联翩。 我认为， 经过上述讨论， 从这个角度来看， 莎士比亚曾经提到过，那脑袋里的智慧，就像打火石里的火花一样，不去打它是不肯出来的。我希望诸位也能好好地体会这句话。
lennonlee wrote: 此文純分享非報怨文，畢竟燃油車要停產，新興能源車已經是不可逆的趨勢，往後也會遇上從前沒碰過的各種問題，發文的目的在我發生問題時，在馬路邊急著上網找了許多但沒找到差不多的經驗分享標題，所以才開樓發問，有無遇到相同情況的，當下而言最壞的情形就是拖吊，所以想先找到自己能除錯啟動的方式，之後沒找到方法也真的拖了，那就轉爲分享維修部位，標題最後會改爲發生狀況，讓之後有發生的車友可以找到原因
現在gogoro也隨處可見了，價格只是大眾平民車，希望給後來可能碰上同樣問題的，能找到解決的方法，我最近的gogoro維修點較特殊星期日是不營業的，我不希望送其他點，那不是原本保養的地點，我事先知道他星期日不營業所以沒有在星期日打客服，這樣他會安排在別的點修，不然一般點正常直接打gogoro客服0800365996就可以當天拖吊
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我的gogoro 2 plus,行駛15000左右，是買在g2p剛上市預購時，今年八月最後一天過保，全車原廠無改無裝，使用799絕版方案，一切按照sop,7000左右換金鏈後500上油1000清洗上油，上個月定保建議換前後胎，也乖乖換原胎3千多，其他自費好像就煞車夾碟盤那個東西，今天下午4點左右剛騎出家門停第一個紅綠燈時，轉綠燈正準備起步突然自動閃雙黃燈，加速沒有反應，當下以爲自己誤觸了，可是停在路中還好車不多，趕快移往路旁，試了幾次按ok都毫無反應，電池拿開10秒以上，轉90度再插，油門轉到底三次，車廂蓋了好幾次，側柱重踢幾次，網路找了許多方法都無法讓車子電門啟動，儀表板都有反應就是按go沒反應，晚上騎摩托車載電池去換電池一樣無法啟動馬達，只好先牽回家，只能等明天了gogoro上班了...，有人遇過嗎？
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車已過保，mcu看大家分享大多會少電池圖示我沒有少，壞mcu 還能慢慢騎去維修，我的則是完全不能動很麻煩，我的畫面正常，關機啟動馬達有自己動一下然後自動跳雙黃燈閃爍，都都叫，雙黃燈按紐手動推上再按回可關雙黃警示再按啟都會出現！三角型，其他畫面正常，燈也正常，車子也可以正常開關機上鎖，就是煞車ok不啟動
剛剛聯絡完客服，使用了各種按鍵秘技，一樣儀表板正常，但就是無法啟動馬達，只能叫道路救援，這時才發現加保的重要性，因爲車剛過保原廠幫叫拖吊10公里內要1300⋯，還好客服有另外提醒，自己有保富邦機車強制險，可以免費拖20公里超過每公里才加50，各位車主要注意一下自己的強制險或信用卡有沒有提供這服務，有的話省很多，後來自己打電話問信用卡不行後來才找到富邦產險，我的拖吊距離3公里⋯看起來很近，但推起來就⋯，再來就看壞那裡修多少了，問客服說沒遇過會自動跳雙黃燈的，有後續再更新與大家分享，對了客服都是親切有禮的，只是真的很希望不要用到阿⋯
沒遇到時都覺得是別人的事，等遇到了才知道”唇亡齒寒“，永遠不知道下一個是不是自己，只能希望不是太大問題
其實我覺得老天爺是幫助我的，因為如果車子壞在上班時或帶著孩子趕課等車多的時候或重要擁擠路口，或坡道或橋上那個是不敢想像用錢換不回的，所以真的說起來我覺得自己是幸運的，在假日離家近車不多的地方，最重要的是沒發生意外，我和老婆很喜歡享受騎它的感覺，與它曾經承載著我們一家兩年15800公里的回憶，女兒昨天知道它被停在路邊我自己先回家還難過哭了⋯⋯
有網友要看圖，附上一張熱騰騰的“愛我別走”，現在只能放著“望你早歸”
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感謝維修人員晚上的努力，工程師剛剛打來確認是mcu壞了,過保維修費12000多，不過他們說不收工資算11000多，詳細忘了，比最壞的情況好些，算結案嗎？還沒領車等領回再結論與感想，謝謝各位
(恕刪)
一開始就猜mcu或馬達，耐心等待的結果是mcu……
謝謝樓主分享，
安慰一下mcu比馬達便宜…
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