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GOGORO VIVA 一般大樓地下室坐2人上的來嗎? VIVA資費爲什麽沒有比較便宜呢?

yuxian wrote:
就已經跟你說過了我們...(恕刪)

確實高高在上的盤子
有錢就可以任性
不過也是18年前的事了

18年前花5萬多買買菜車
18年後反而買不起了
speciallite wrote:
大小油箱加的油價(1Ah...


租一個跟二個價錢一樣怎會合理?

(恕刪)


會不會是充電回圈數一樣,所以費用一樣?

VIVA每天一個電池耗完充電,兩天耗兩個充電回圈數。

G2兩天才電池耗完充電,也是耗兩個充電回圈數。

照此說法,VIVA租四個應該也是相同費用,如果只以耗電量計價的話。

這牽涉到投入成本問題。不可否認,閒置電池愈少,電池操得愈凶,公司愈有利。
speciallite wrote:
你自己都說電池不便宜
租一個跟二個價錢一樣怎會合理?...(恕刪)

睿能有限制你一個月只能換一顆電池或是兩顆電池嗎?

一個月內你要換幾次電池隨意, 價格是你的用電量或行駛距離決定
就像吃油的機車, 一個月要加幾次油隨你意, 最終決定一個月要花多少油錢是你的行駛里程, 而不是油箱大小

為什麼這麼好理解的東西卻要我花時間來解釋呢?
你要不要檢視一下你的理解誤區啊? 再好好仔細想想吧
meridian wrote:
一個月內你要換幾次電池隨意, 價格是你的用電量或行駛距離決定...(恕刪)

這是低消的概念
如果1顆150(贈送100),2顆299(贈送200),1Ah2.3元

如果這個月下雨少騎只付月租150就好啦,怎會沒差?

都說無法只按實際使用電量計費一定要有基本月租,是因為貴貴電池成本在那裡,這能理解,為何1顆2顆同價?

如果每個月使用電量超過贈送的200電費就沒差,只用100呢?剩下的100有遞延嗎?

目前自由省贈送金額未使用完會歸0,降低月租到150對viva用戶才公平
speciallite wrote:
如果每個月都超過贈送的200電費就沒差,只用100呢?剩下的100有遞延嗎? ...(恕刪)

當然沒有,
200元的抵扣額度車主不用完是車主的問題,
而299就是低消,
什麼叫做低消你知道嗎?
forvaio wrote:
而299就是低消,
什麼叫做低消你知道嗎?...(恕刪)

低消我懂啊

2顆低消299
1顆低消299

為何1顆低消不能150這我就不懂


電信方案A. 月租88 網外送10分 超過1分2元

電信方案B. 月租188 網外送60分 超過1分2元

話量少的選A方案不是比較有利

每月都打超過60分選AB都沒差
結論:睿能設定低消299起跳,都可以騎到100公里以上,不管油箱大小或電池多少。

單顆比較吃虧,要多換幾次電池。
區5678 wrote:
結論:睿能設定低消299起跳,都可以騎到100公里以上,不管油箱大小或電池多少。...(恕刪)

這個月出差次數多,或常下雨只騎50公里呢?
speciallite wrote:
這個月出差次數多,或...(恕刪)


我是學會估算,提早一個月改費率。

或者是看開了,當作一包煙小錢樂捐給睿能發展換電系統。
區5678 wrote:
我是學會估算,提早一個月改費率...(恕刪)

自由省就一個費率299(管你1顆還是2顆),沒有更低月租可選啊!
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