別的地方已經討論出一些問題了(1)壞了維修應該不便宜,另外是最近的MCU事件,依警察的使用頻率來看,有抽換頻率焦慮(2)加速威猛是不容質疑,但中尾速無力,不過想想也不用拿命去和毒蟲拚極速啦~(3)電力不是問題,過熱才是問題,開方格旗追歹徒會不會追到最後被限速海放?大概就是這幾項,歡迎大家討論
leonding wrote:別的地方已經討論出一...(恕刪) 嗯.請問兄臺有在台北市看過警匪飛車追逐嗎?別說機車了,我連汽車都沒印象有看過.前幾年高雄要洗脫啥犯罪率過高的道是有看機車追逐.由高雄市警察局上傳到YOUTUBE你可以去看那時速只有多少,時間只有多長.這不是高速公路警察隊,也不是紅斑馬.你不用有速度跟耐久力的要求.至於第一點的MCU.講真的啦,那東西要壞真的很瞎,真得很瞎很瞎.沒有保證不壞的東西,也沒有保證沒瑕疵的產品.要這樣會害你怯步,不願意考慮相關的產品也是您個人自由了.我自己是車主.我車齡3年.28000餘公里的里程,我的GGR仍然正常的使用中!
有沒有地方可以提出針對這些車的每年維運費用啊?之前不是有某的單位提出說要買 13 台 GGR, 結果每年運維費用可以買 2 台 GGR然後被打回票的嗎?這是一個檢視 GGR 車輛保養維護換電費用的機會, 只是要找那些議員去挖這些數據.版上有人能提供管道針對這些車的成本營運維護費用嗎?
298305漳泉 wrote:版上一堆,你慢慢趴;MCU...(恕刪) 我不是議員相關人士, 所以才會問有那些議員可以提供長期追蹤資料G 一直濫用政府資源, 且任何運維項目都無法取得, 更別說完全不理會消費者權益這些公務車剛好受政府監督, 數據應該可以公布, 所以找找看有沒有管道可以得到這些運維相關數據當然, 這批公務車一定動過手腳, 如 500km 洗鍊條這檔事相對的, DHL 這是民間企業, 資訊無法公開, 誰也不知道 DHL 這批車狀況不過從當初公布時到處可以看到, 相對下目前能見度以及後續沒聽到其他業者說採用 GGR 的運貨車 (除南韓那個白癡外)有其他消息嗎??
肥貓宅男 wrote:你可以質疑, 但是你...(恕刪) 是的, 相對於 G 家要求合作夥伴 500km 洗鍊條這檔事相信是有紀錄的, 只是看該合作夥伴願不願意提供當然, 政府部門受限於公開資訊法上, 當然就更容易取得資料囉G 真正在企業上大量採購也只有那幾家, 隨便問都知道問問八德店就好了只要八德店能提供某家業者 80 台車保修紀錄就好了