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Gogoro之三代同堂!


肥貓宅男 wrote:
馬英九說「貢寮山洞...(恕刪)


曾文生(1969年-),中華民國政治人物,臺灣桃園人,現為經濟部政務次長。


曾文生畢業於臺北市立建國高級中學,取得國立臺灣大學土木工程學士,是臺灣勞工運動人士曾茂興之子。

曾文生曾任國會助理、勞工陣線高雄分部總幹事及文宣部主任、台灣智庫研究員、行政院青輔會專委、民主進步黨青年部主任、高雄市政府經濟發展局局長,現擔任經濟部政務次長。

經歷很棒喔?
98年10月至99年12月擔任高雄市政府顧問。

99年11月22日:雄檢依偽造文書罪起訴高市府觀光局主祕賴瑞隆、市長辦公室主任曾文生。

99年12月至102年3月,擔任高雄市政府經濟發展局專門委員

100年6月7日,高雄地院認定曾文生提供不實行程給觀光局製表轉發媒體,依偽造文書判刑2月,緩刑2年。

101年4月5日,高雄高分院宣判,依偽造文書罪判處曾拘役50天,緩刑2年。

102年3月至107年4月,高升高雄市政府經濟發展局局長。

107年4月,超級高升經濟部政務次長。

富貴要人幫,入黨入這張!


hx135cb750 wrote:
因為能量密度低於燃油...(恕刪)

嗯嗯,所以你了解現在為啥要淘汰燃油了喔?因為在不減少空氣汙染,人類就要滅亡啦!
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
braved wrote:
三貼,先開一張!只...(恕刪)


別人的眼光都很好,
都知道這是為拍照在擺每一位的位置。
你該不會以為真的一手抱小孩另一手催油門就這樣上路吧!
另1樓還在問為何小孩沒戴安全帽?
就你們兩位有相同的智慧邏輯,
真是哥倆好一對...

hx135cb750 wrote:
你是哪款化油器車款...(恕刪)

你說油車省定意在從加油站加油到騎車。

,可是重點有是從取油運輸煉油,運輸到加油站過成浪費多少能源發電。
而電動車省了很多過程比油車省油,省電, 而油車沒保養是很不省成本是很高, 不然機車店不會比711 還多, 多好賺。
本樓成功釣出 狗黑一群!!

樓主一po全家福 立馬讓一堆人崩潰

昨天去一家家俱行 店主沒有三代同堂 但家裡買了 gg2 三台 但都不同型就是了
liou222 wrote:
本樓成功釣出 狗黑...(恕刪)
這樣就崩潰?不至於吧!
那看到下面這家公司怎麼辦?


台北某金融地下停車場


就連北高雄地區油車老闆買2系列的至少4家了,
其中一家老闆很喜歡GGR,
買了2+後再買台S1給老婆騎!
聽說嘉義縣也有家SYM老闆也是,
除了維修改裝GGR外,
还再開一家授權加盟~
不過,
這些目前當然是少數,
但這些少數有遠見的店家願意油電双修、早點卡位,
就能在GGR車友圈建立起好口碑,
只要是機車都願意接受,
尤其是口碑好、市佔高的,
何必分車種拒於門外?
這些傳統業者的心態都能如此開明了,
想不透一般民眾還如此守舊心態、敵視電動車?
重複發文,恕删!
重複發文,恕删!
重複發文,恕删!

boyssea wrote:
可以呀,油車真的好環...(恕刪)

除了煉油或是發電過程的環保與否
其實還有能量運送與動力的功率因數的考慮

目前燃油還是需要運油車運輸到每一個加油站,這個過程本身就會產生碳足跡
不過電從發電廠到各個換電站不須額外產生碳足跡

不管吃哪種油,油耗多少,內燃機的效率大概只有35%上下
然而電動馬達最少75%,如果是Gogoro採用的永磁同步馬達更可以高達90%
也就是以消耗同樣的能量,電動車可以比燃油車多行駛1倍以上的距離
既然能量產生過程都很難絕對環保,那麼使用能量更有效率的方式
稱它為更環保,我想也是很合理
https://www.bagusintl.com/
omega000777 wrote:
兩年前?我訂了Gog...(恕刪)



這兩天看了Yamaha的EC05廣告!

不得不說?日本人的換殼設計美學還真不賴⋯⋯

整台車很均衡!比例也很不錯!


把Gogoro S2比下去了).....

應該是會吸引一堆Y粉下訂才是!

電車大軍即將到來!大家坐好啊!哈哈哈
無事靈八八 wrote:
廢電池....世界各...(恕刪)

油車排除去的煙可以用人體過濾器回收過濾。
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